关注 | 三菱汽车决定全面放弃中国生产？官方：尚未做任何决定

文：懂车帝原创 刘艺伟

[懂车帝原创 行业] 日前，有国内媒体报道称，三菱汽车已决定退出在中国的汽车生产，公司已经开始与广汽集团进行最终退出谈判。

针对上述消息，三菱公关部门负责人井上彻二表示，该报道不是公司正式发布的消息，我们还在继续与股东对话，并没有做任何决定。

今年早些时候，有消息称三菱汽车将退出中国市场。今年3月，广汽三菱官方发文对传言做出否认：公司正常经营，三菱没有退出，工厂也在正常运转。

随后，又有媒报道曝光，从2023年3月8日到5月的3个月内，广汽三菱在湖南省的长沙工厂停产新车，部分零部件继续生产。公司将根据库存和销售环境，预定6月重启新车生产。

广汽三菱陷入经营困境

今年7月，有疑似广汽三菱研修中心员工在社交平台发布截图显示，广汽三菱发布“致广汽三菱全体员工的一封信”，宣告称广汽三菱因陷入经营困境，已于6月正式进入临时停产阶段，并将根据实际情况进行人员结构优化。

懂车帝询问广汽集团方面，对方回应称：“目前，广汽三菱的股东三方（包括：广汽集团、三菱自动车工业、三菱商事）正尽全力推动企业的纾困转型工作。广汽三菱将根据实际情况，依法依规进行人员结构的优化，并尽最大努力保障员工的合法权益。”

三菱汽车曾表态，由于中国的权益法适用公司销售持续低迷，因此停止了在中国当地的新车生产，计入了相关损失。

广汽三菱销售持续低迷

数据显示，在2022财年（截至2023年3月）的合并财报中计入了121亿日元的营业外费用和105亿日元的特别损失。

从广汽三菱最近几年的市场表现来看，该品牌确实已经处在边缘地带。销量数据显示，2022年，广汽三菱全年销量有3.36万辆，同比下滑49.13%。2023年1-3月，广汽三菱销量仅剩3969辆，同比减少58％。4月开始，广汽集团便不再将广汽三菱的产销数据单独列出。