玩完了？停工停产，拖欠员工的工资1339万元，威马还能撑多久？

2023年8月31日的记录显示，威马汽车在2023年2月至5月期间，无故拖欠了248名员工的工资总额约为1339万元。上海市青浦区人力资源和社会保障局已做出行政处理决定，要求威马在收到决定书后的十五日内，全额发放所欠员工的工资。

截至9月20日，威马汽车离职员工反映：“尽管已经超过行政处理决定书规定的时间，但威马方面并未履行承诺。”目前，威马汽车仍有近百名员工（包括财务、IT、售后等岗位）留守，同时还有至少上百人处于停薪留职状态。

威马汽车的欠薪问题已经不再是个别事件。从去年10月开始，威马汽车频繁陷入“降薪、全员停薪留职、负债缠身”等负面新闻之中。然而，欠薪、停缴社保及公积金只是问题的一部分。

随着进入2023年，由于资金紧张，相关负面消息进一步扩大，其中包括工厂停工、门店倒闭、零售端陷入瘫痪，大量直营展厅被迫关停，众多经销商选择撤离，同时生产公司申请破产，巨额资产也被冻结等情况接连发生。

今年2月，由于威马汽车大幅降薪、社保资金流向不明以及薪资发放日期的延迟，部分员工前往威马汽车黄冈工厂门口拉起横幅，进行维权活动。

2023年9月10日，威马汽车宣布终止了通过“借壳”APOLLO出行在港股上市的计划。这意味着威马汽车失去了港股上市的机会。与此同时，急需资金支持的威马汽车再次陷入了财务困境。

2023年9月11日，美股上市公司开心汽车发布公告称，公司已与威马汽车控股有限公司签署了一份不具约束力的收购条款清单。根据协议，开心汽车计划发行一定数量的新股，以收购其现有股东持有的威马汽车100%的股权。

值得一提的是，也不排除威马方面可能进行反向收购开心汽车，通过这一途径实现在美国市场的上市。威马汽车创始人沈晖也在微博上表示：“干不死就往死里干，加电就完事儿了！”

至于即将被开心汽车收购的事情，从公告来看，这是威马汽车在资金紧张的情况下寻求的一种救济措施。这种情况下，被收购可能是威马汽车为了保住企业，也为了保障员工的利益而采取的一个必要举措。但也需要看到，这并不是一个理想的情况，因为这意味着威马汽车已经丧失了独立发展和上市的机会。

对于威马汽车来说，要在竞争激烈的市场中实现迅速翻盘，面临着极大的挑战。缺乏资金和走量产品会限制企业的发展和市场推广，需要一系列切实可行的措施来改善现状。

这可能包括寻求合作伙伴、重新调整战略定位、提升产品竞争力等方面的努力。同时，也需要全方位地优化企业的内部管理和资金运作，确保企业能够保持稳健的发展态势。