西部数据Auto Storage系列：车载存储的技术驱动力

我们已经大踏步进入了智能网联汽车和自动驾驶时代。现代汽车已成为以电子化和半导体芯片为基础，汇聚了数据采集、数据分析和AI机器学习于一体的大型智能终端。

这就对车规级数据的存储提出了越来越高的要求。尤其是考虑到汽车的特殊性，它需要在行驶的过程中源源不断地、实时地采集和分析数据，并快速做出智能化决策，而决定这些要素的，正是车载存储的传输性能、安全和可靠性。

作为全球领先的存储解决方案提供商，西部数据一直在汽车存储领域进行深度探索和布局，与众多汽车领域的合作伙伴携手进行生态共建，相关存储产品和解决方案也得到了广泛应用。

技术进步的脚步永不会停歇。鉴于汽车存储的重要性与日俱增以及井喷式的需求，西部数据快速响应，再次祭出了一系列重量级的车载存储产品，并于盖世汽车主办的“2023第二届汽车数字化转型大会“上重磅亮相。

车载存储面临的严峻挑战

如果你用心观察一下，就会发现车载存储应用几乎布满了汽车的每一个重要区域。

以一台标准的智能电动汽车为例，ADAS辅助驾驶系统、EDR事件数据记录器（汽车黑匣子）、智能座舱系统、车载信息娱乐系统、汽车仪表盘、行车记录仪、全景监控影像系统以及车载无线终端，无一不搭载了存储芯片。可以说，车载存储已经无处不在。

这么看来，车载存储的重要性和关键作用再怎么强调都不为过。而在实际运行中，我们会发现车载存储依然面临着诸多棘手的问题和挑战。

首当其冲的当然是性能。存储器要能够快速写入外界搜集来的数据，同时数据分析系统还要能快速读取存储器中的数据，这就涉及到传输速率和延迟性能。一旦速率过慢和出现延迟，遇到突发情况AI系统响应不过来，那么所谓的智能也就失去了意义。

另外就是容量。Counterpoint研究表明，L3级自动驾驶汽车单小时传感器生成的数据在TB级别。在未来十年内，乘用车单车存储容量将达到2TB，这就对数据负载量形成了压力。

其他诸如抗震性、数据的丢失和安全威胁、寿命和可靠性不佳、难以承受高温高湿等环境压力、长期运行的稳定性欠佳等，都是现实中不可忽视的问题。

而西部数据专为互联和自动驾驶汽车市场而设计的AT（Auto Storage）系列车载存储，就是为了解决这些痛点和压力而来。

作为持续创新的大厂，西部数据拥有一系列领先的自主研发产品与技术生态，包括工业存储卡、SSD固态硬盘、SmartSLC 闪存技术以及iNAND UFS3.1嵌入式车载解决方案等，它们以杰出的可靠性、高性能和高质量为核心，形成丰富的存储矩阵，可为车企带来全面的一揽子解决方案。

工业级SSD

乍看上去，西部数据IX SN530工业级SSD似乎和个人电脑上的消费级SSD没什么区别，但它的内里却大有乾坤。

汽车在行驶中经常会遇到一些极端的环境和天气，并时时产生振动，这就对车载存储有了更为严格的要求。IX SN530工业级SSD将工作温度范围设置在宽泛的-40°C至+ 85°C，并符合20G的运行振动规范，可有效应对各种严苛的终端环境。

此外，其还拥有高达2400 MB/s的读取性能，提供从85GB到2TB的容量，可灵活应对各种不同的存储需求。

嵌入式闪存解决方案

本次大会，西部数据共亮相了四款嵌入式闪存产品，分别为iNAND AT EM132、iNAND AT EU312、iNAND AT EM122 e.MMC以及iNAND AT EN610。

西部数据iNAND AT EU312 UFS 是基于3D TLC NAND闪存的新一代产品，主要应用于高级驾驶辅助系统ADAS，其中包括信息娱乐、导航、高清地图、V2V/V2I 通信、驾驶事件记录器和自动驾驶。

其采用UFS 2.1接口，拥有UFS的高性能和工业级的高耐久性，容量涵盖了16GB到256GB。高级纠错、运行状况监控和自动刷新等功能，更是充分满足了车规级的高质量和可靠性要求。

iNAND AT EU312还拥有令人印象深刻的可靠性，可适应 -40°C 至 +105°C 的极端环境温度，此外还拥有高级固件内存管理等先进特性。

西部数据iNAND AT EM132 则定位于中端和入门级需求，基于64层3D NAND TLC闪存技术和e.MMC 5.1 HS400 标准，最高容量可达256GB。

其通过了IATF16949认证，提供了100%内容预加载功能，符合AEC-Q100标准，即三级和二级两种温度支持。此外，iNAND AT EM132 还囊括了专为密集型汽车工作负载而设计的丰富汽车功能。

最后压轴出场的是王者级的产品，西部数据iNAND AT EN610。

这是一款真正顶尖性能的闪存芯片，基于96层3D NAND TLC技术，涵盖了128GB到1TB的超高容量，在存储容量上真正实现了TB级。

同时，PCIe Gen4×4，NVMe 1.4接口也是目前最为主流的技术标准，可保证疾速的传输速率和低延迟。

西部数据曾经提出过一个概念叫做“快数据“。以互联和智能汽车为例，实时响应和实时分析会产生大量的有价值数据，同时也必然对数据存储提出了更高的需求。正如我们所分析的那样，一辆自动驾驶汽车的多个关键部位都有对存储的需求。

通过这次展示，我们也深入了解了西部数据所构建的系统级的iNAND AT系列车载存储解决方案。它们从各个方面，各个层次全面满足客户需求，广泛适用于联网车载系统和环境，且均通过 AEC-Q100 认证，并专为满足汽车行业的高可靠性要求而设计。

而这也凸显了这家全球领先的存储公司的持续创新能力。对于火热的智能网联汽车行业，西部数据的车载存储必然将发挥关键的作用和价值，为车企和用户带去出色的驾乘体验。