嫡系小钢炮——无极RR350正式亮相

尽管今年摩博会的焦点，必然是各家的中量级四缸仿赛车型，但那毕竟是少部分人的玩物，相比较而言，小钢炮车型拥有的受众群要大的多。在带来了四缸仿赛RR666S的同时，无极自家的小钢炮——RR350也终于同大家见面了。

何为小钢炮？动力强劲，轻快灵活，新手入门进阶，老手闲庭信步，通勤代步下赛道无所不能。再加上亲民的价格，小钢炮车型从来都不缺市场。尽管无极的嫡子来得晚了些，但对大家来说，多一个选择总是好事。

与自家的两位大哥不同，RR350的外观风格更接近于小弟RR250，采用了矩阵式灯组设计，通过对细节的优化，使得前脸更饱满，更具立体感。同时舍弃了烂大街的定风翼设计，而是加入了一体式扰流板的元素，既不显繁杂浮夸，又增强了层次感。但是这个集成在后视镜臂上的转向灯……无极这应该是前无古人后怕是也无来者了吧！

在外观设计方面，无极似乎拥有一股执念，那就是总会搞出一些特立独行的东西出来。比如复古车型上永远都不可能圆的大灯，这点已经被广大骑士朋友诟病多年了！这不，既然大家都吐槽大灯，那这次就在转向灯上做点文章，也好帮着AC系列吸引一点火力……

好吧，总归是玩笑话，大家就当是茶余饭后吹牛打屁的段子。还是说回RR350。侧面来看，只能说没什么好吐槽的，不过也没什么亮点。包板的造型比较中规中矩，好在包的比较严实，没有太多的镂空，所以比起同动力平台的代表作321rr，看起来更显扎实厚重，但也少了几分灵动。这就要看大家的喜好取舍了，毕竟每个人都有自己的审美。倒是修长的扰流板为侧面带来了一丝层次感，不至于太平淡。但是相比起厚重感较强的车身前部，车尾略显单薄，有种分裂的感觉。其实完全可以将车座下方的覆盖件继续向下延伸，将车架彻底覆盖，这样一来前后过度会显得自然一点。

动力部分大家已经很熟悉了，毕竟在国内搭载该发动机的车型已有不少，可以说是最热门的小排量双缸发动机，也经历了足够的市场考验。参考350AC的动力参数，最大功率30kw(40.8匹)，最大扭矩31牛米，发力特性偏向中高段区域。不过按照无极官方说法，会对发动机进行特调，或许动力表现会再上一个台阶。

配置方面其实没什么好说的，毕竟还只是工程样车，最终的市售版配置等级会达到什么程度还不得而知。不过当下国内摩托车市场内卷严重，尤其体现在中小量级车型上，想必配置应该不会低。只是从展车来看，使用了350AC同款后摇臂，不知后续会不会有单摇臂版本。毕竟使用了隐藏式排气的设计，加上单摇臂会给侧颜加分不少。

在对发动机进行了重新优化调校后，无极使用了全新的代号“KEL350”来命名新的动力平台。但究竟都有哪些提升，还是得等实车上市才能见真章。

届时，究竟是一众门客技高一等，还是自家嫡子更胜一筹呢？让我们拭目以待吧。

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