30多万SUV的底盘天花板！领克09EM-P为啥卖不好？

《我有车》原创试驾报道：兄弟们，买领克09EM-P相当于买车送理想L7，你们觉得靠谱么？这车今年的月均销量还不到800辆，都没理想L7零头多，可你说产品力不行么？我觉得不是！

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领克09EM-P有很多技术都是沃尔沃XC90下放的，你像笼式车身、翻滚保护、热成型钢材占比35%，还有个长度2米55、覆盖A柱到D柱的超长侧气帘，安全性真不差事！

而且动力给的高功率2.0T发动机+三电机混动，最大519马力，比XC90 T8插混都猛！还有三挡DHT变速箱，所以这车极速能拉到230km/h。对比一下比亚迪主打性能的唐DM-p，最高时速也就180km/h。

另外领克09EM-P不光能实现普通插混的纯电行驶和智能电混，还可以理想L7那样的增程混动，发动机只负责发电，动力输出靠电机，完全就是电车的驾驶感受，多香啊！

领克09 EM-P

最低售价：25.58万起最高降价：4.30万

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但这车槽点也不少！首先就是外观气场不够，青蛙嘴没领克08前卫，个头明明跟理想L7差不多，可看着不显大。而且车里空间也小，也没冰箱、彩电，中控屏还是个12寸小屏幕，没有副驾娱乐屏，就连NOA领航辅助都得花1500元包年才能用上。我是觉得如果这些问题都解决了，月售最起码5000+辆！

都说理想L7是真香奶爸车，可为啥懂点车的，都去买领克09EM-P了？理想卖得好，主要就靠冰箱彩电了，小朋友上了车就走不动道，而且增程混动也没里程焦虑，L7的WLTC纯电续航170公里，三天一充足够用了，还省钱。

领克09EM-P自带三种核心驱动模式，既能纯电跑，又可以智能电混，还能像理想那样增程混动，相当于一车三用。你就算把电跑干了也可以发动机直驱，沃尔沃T5的2.0T相当有劲！

再加上三挡DHT混动变速箱，1挡起步动力猛，2挡兼顾动力、油耗，3挡跑高速更省油。所以这车满电零百加速5秒17，剩余零电量也能跑到6秒52，技术含量比理想L7强多了！

再看看车里空间，这车轴距2米984，前排是我的驾驶坐姿，一镜到底看看后排。我身高173厘米，座椅已经调到了腿部空间两拳的位置，再看第三排，不行，顶腿了，所以如果是个大五座那肯定舒服，六座、七座就小了。理想呢，大电视不说了，第二排加热通风按摩全都标配，座椅又软，还有后排独立空调，确实比领克更像奶爸车。

不过懂车的不会特别在意冰箱、彩电、座椅按摩这些，有当然更好了，他们最关注的还是机械素质，所以才会选领克09EM-P。

先说结论，领克09EM-P比市面上绝大多数的混动车都要好开，而且没电了也不肉！动力给的是沃尔沃T5 2.0T发动机+P1、P2、P4三电机混动，匹配三挡DHT变速箱，最大519马力，扭矩844（牛·米），官方零百加速5秒9，满电实测5秒17。

然后我把电池跑干了，完全零电量又试了一下，相当于只用发动机在跑，6秒52相当可以了！哪怕一点电都不充就当个油车用，那动力也比其它混动车更有底气。而且这车除了智能电混模式，还能纯电跑或者理想那样的增程式，发动机只负责发电，动力输出靠电机，一车三用不香么？

底盘这块，领克09EM-P是前双叉臂+后集成式多连杆，还给了XC90同款的复合叶片弹簧，整体的铝材占比48%，用料相当厚道。所以这车开起来底盘厚重、非常有高级感，切弯走线悬架撑得住，细碎颠簸过滤也干净，就是转向手感太轻了。

《我有车》总结：其实我觉得领克09EM-P，无论机械素质还是底盘用料，拿捏都相当到位，雷神混动技术含量又高，沃尔沃T5动力也强，还给了3档DHT，这么香产品力，确实不该卖成现在这样！同意的点赞+关注，不服的，咱评论区见！