采用非承载式车身，国产福特Bronco实车曝光，预计明年上半年发售

随着国产硬派越野车在最近几年的不断进步，越来越多的自主产品受到了消费者们的青睐，涌现出性能可靠、功能强大的众多车型，在人们似乎要忘却合资硬派越野车型的时候，江铃福特亮出了“王炸”。日前，在工信部最新一期新车申报名录中，我们获取了江铃福特国产Bronco的实拍照和部分信息，新车采用非承载式车身，拥有前双叉臂/后整体桥悬架设计，预计将于2024年上半年正式发售，上市后或将与Jeep牧马人或方程豹豹5等车型展开竞争。

Bronco(海外)

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新车外观方正的造型是典型的硬派越野车风格，前脸进气格栅处植入了“Bronco”字母标识，提升了辨识度；两侧的圆形LED大灯组带有复古的气息，前保险杠处配备了较为粗犷的装饰件，内部植入了拖车挂钩等装置，营造出了硬汉气质。车身搭载了超大尺寸高扁平AT轮胎和相当高位的离地间隙，诠释了独特的越野性能和多场景的穿越能力，轮眉均进行了向外的扩展；新车还支持硬顶、软顶车身结构，标配布制软顶版车型，还带有独特的上翻功能，操作起来也是异常的方便；而硬顶版车型拥有四块可拆卸车顶的简便区板，一个人也可轻松装卸。

新车拥有38°接近角和31°离去角，尾部配备了外挂式备胎造型，并在左下角嵌入了福特logo标识，右上方植入了烈马铭牌标记，搭配两侧垂直的尾灯组，提升了运动气息。

内饰方面的设计比较简洁，迎合了车身外部的粗犷硬派风格，一切均以实用为主；四幅式真皮方向盘，从未启动的车型仪表盘看将采用传统机械式，12英寸中控车机屏幕，搭载SYNC4车载信息娱乐系统；新车还提供G.O.A.T模式地形管理系统，支持Normal普通、Eco经济、Sport运动、Slippery湿滑以及用于越野的Sand沙地、Mud泥地/Ruts车辙、Rock Craw岩石攀爬等多驾驶模式可选。

新车在动力上将搭载2.3T EcoBoost发动机，最大功率为202kW，匹配10挡自动变速箱；将采用非承载式车身结构，配备前双叉臂独立悬架和后五连杆整体桥悬挂，匹配Bilstein减震器，以此来提升越野能力。