顺丰也造车？奇瑞代工专为快递小哥打造，80KM续航单门单座

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导语：

近年来，微型新能源车型蓬勃发展，其兴起源于国家对老年代步车的整顿，这也标志着老年代步车逐渐退出市场舞台。然而，汽车行业的变革并不仅止于此。除了老年代步车，许多车企正在积极探索另一款车型，即为终端物流市场量身定制的微型电动物流车。我国的终端物流市场长期以来主要使用三轮电动车进行运输，但这些车辆多数未上牌，存在诸多风险。

因此，我国正在努力寻找更加安全、高效的终端物流替代车型。本文将探讨这一领域的发展现状及未来前景。

原文改写：

随着时光的流转，微型新能源车型正以旺盛的姿态迅猛扩张，其崭新面貌乃是国家对老年代步车的全面整顿所引发的。这股浪潮不仅仅意味着老年代步车将逐步退出市场，更在汽车产业中掀起了一场变革的风暴。当然，这场变革的涟漪远不止于老年代步领域。车企们正积极探索另一片蓝海——专为终端物流市场塑造的微型电动物流车。

尽管我国的终端物流市场常年仰赖三轮电动车的运输，然而这些车辆往往无法合法上路，潜藏着种种潜在风险。鉴于此，我国正在紧锣密鼓地寻找一种更为安全高效的终端物流替代方案。接下来，我们将深入探讨这一领域的现状发展以及未来的前景展望。

散文重构：

随着时光的匆匆流逝，一股新潮正自四面八方席卷而来，风靡城乡。这股浪潮的催生源自国家对老年代步车的悉心整顿，它标志着那些传统的老年代步车即将黯然离场。

然而，汽车产业的脚步绝不止于此舞台。除去那些曾经风靡一时的老年代步车，车企们正在兴师动众地酝酿另一款耀眼之作——专为终端物流市场度身打造的微型电动物流车。多年以来，我国的终端物流市场一直依赖着那些三轮电动车，然而这些车辆往往身份不明，悬而未决地行驶在法律边缘，伴随着不容忽视的风险。正因如此，我国正在紧锣密鼓地搜寻一种更为安全、更具效率的终端物流替代方案。那么，让我们深入剖析这一领域的发展现状，也为未来的前景做个畅想。

在我国，微型新能源车型正迅速成为一道亮丽的风景线，它们的兴起源自国家对老年代步车的彻底整顿。毋庸置疑，老年代步车将逐渐淡出市场舞台，为新时代的汽车产业让路。然而，汽车行业的革命创新不会就此止步。除老年代步车外，车企们正积极探索另一片蓝海——专为终端物流市场打造的微型电动物流车。

多年来，我国的终端物流市场一直依赖着三轮电动车作为主要运输工具。然而，这些车辆大多未经上牌，或仅凭城市电动自行车牌照行驶，存在诸多安全隐患，且缺乏必要的保险和驾照要求。

面对这一现状，我国正在积极寻求终端物流车辆的替代方案。

**近来，在一些地区，有关部门开始对新型终端物流车辆进行论证。这些新型车辆相较传统汽车更加窄巧，便于驾驶和停放，同时也能够满足快递人员穿梭繁忙街巷的需求。这些车辆总重不超过1吨，续航里程一般在100公里以内，最大时速可达40公里。车辆设计采用单座布局，尾部配备皮卡货箱或封闭式货箱。部分车型已经获得工信部的公告，被临时归类为轻型新能源货车，未来可能会有更专属的分类。

针对驾照和驾驶区域，也将进行不同的规定。目前，部分测试地区甚至允许无机动车驾照驾驶这类车辆（这仅是过渡阶段的规定，未来

的政策将会推出专门的驾照要求，可能会兼容C2及以上驾照），举例来说，这些车辆可以临时停靠在街边，可以进入小区，或者在人行道上暂停等等。这无疑为快递员的工作提供了更多便捷。

在这个前景广阔的领域里，各大车企纷纷展现出了无限的潜能。首当其冲的是那个总是能够迎合民众所需的五菱，他们推出了一款名为五菱E10(图片|配置|询价)的低速物流车。

该车采用窄车身设计，配备双门和单座，后部设置了封闭式货箱，标配5字头厢式车牌。总质量控制在885公斤，特别针对快递员量身定制。

接着，奇瑞也在这场竞争中跃跃欲试。不久前，奇瑞推出了一款与五菱E10同类型的产品，更令人瞩目的是，这款车是应顺丰的委托生产而来。这一举措似乎预示着我国最大的民营快递公司正准备率先替代那些不符合政策要求的电动三轮车，他们已经开始大规模采购低速新能源厢式货车。

就目前曝光的信息和图片来看，奇瑞代工生产的这款新车被命名为"小蜜丰"，采用了单座设计，窄身车身，封闭式车箱。最高时速可达40公里，最大续航里程为80公里。车辆采用了手动抽拉式电池更换设计，充电接口位于电池内部，车辆本身不带充电接口，预计将支持新能源慢充和家用电源充电。

在外观方面，"小蜜丰"采用了方正的设计，两个圆形车灯位于黑色装饰条之上，整个前脸呈现出一副笑脸的模样。

镀铬的SF顺丰标识成为车身的点睛之笔。车身长度仅有3米，宽度也只有1.17米，比许多电动三轮车要窄，这也为它带来了更便捷的停车与行驶体验。

车内空间相对紧凑，驾驶室袖珍而实用，座椅均为塑料材质，仪表盘只有一个液晶显示屏。不过，用户可以选择配备冷暖空调。整个中控台采用坚固的塑料设计，便于清洁，并提供票据存放空间。货箱空间方正，完全满足了快递员的运输需求。

综上所述，微型新能源车型的崛起不仅仅是老年代步车整顿的结果，也是汽车行业对未来的一次全新探索。