零跑C10慕尼黑车展首发亮相，配激光雷达，提供两种动力选择

在2023慕尼黑车展上是看到了熟悉的“国货”身影，它就是零跑C10(图片|配置|询价)，新车是零跑汽车首款全球化产品，在车展上正式首发亮相。新车的定位为中型SUV，是基于零跑全域自研LEAP 3.0架构打造的，外观非常前卫时尚，动力则提供了纯电版和增程版两种动力总成，那下面我们就来看看零跑C10有什么亮点吧。

零跑C10的外观是采用了家族式的设计风格，前脸是配备了封闭式的进气格栅，大灯采用的是贯穿式的设计，看起来非常时尚。新车的下包围是配备了矩形的进气口，内部为横幅式的造型，两侧还配备了“C”型的导流槽，增强了前脸的运动感，不过整体的设计并不算特别有个性。

零跑C10的定位为中型SUV，它的车身尺寸和轴距信息目前是未公布出来的，从侧面看去，它的车身造型是非常魁梧强壮的，车身腰线虽然设计得比较流畅圆润，但一样是勾勒出了不错的力量感。它的车窗线是经过了熏黑处理，搭配上隐藏式的车门把手和多幅式的轮毂造型，就显得更加简洁大气。新车的尾部造型也并不复杂，贯穿式的尾灯点亮后也具有不错的辨识度，尾部车顶还配备了扰流板，整个尾部造型也是时下非常流行的。

新车此次首发亮相并没有公布内饰的设计布局，还是也我们留下了悬念，但也可以参考零跑汽车旗下车型的内饰设计布局，应该会在此基础上进行一些调整。配置方面是零跑C10的重中之重，从新车车顶上方可以看到它是配备了车载激光雷达，这也意味着它的辅助驾驶方面会有一个不错的表现。另外，新车是搭载了8295芯片，算力可达254Tops，而且有30多个传感器的加持，所以它可支持城市/高速NAP领航。

动力方面，根据目前已知的信息，零跑C10将会提供纯电版和增程版两种动力选择，具体的动力参数是没有公布的。不过，官方也表示了，零跑汽车今后所有新品会应用800V平台碳化硅技术，不同车型将会搭载不同的油冷电驱技术，单电机的最大功率在170kW-250kW之间，最大扭矩在320N·m-360N·m之间，而且还将会应用CTC 2.0电池车身一体化技术。

结语：零跑汽车预计未来2年将在欧洲、亚太、中东、美洲等全球四大市场推出5款车型，看得出零跑汽车的进步速度是非常快的，从不知名的国产小品牌，到如今走向世界，这个过程确实很不容易。