哪吒GT提车30天体验报告

最满意

1.动力表现:驾驶一辆哪吒GT(图片|配置|询价)是一种令人兴奋和激动的体验。我最满意的是它的加速性能和操控性能。每次踩下油门，我都能感受到强大的动力推动着车辆飞驰而过，无论是在起步加速还是在高速行驶时，哪吒GT的动力都非常强劲，让人感受到极致的驾驶乐趣;2.操控性能与空间:哪吒GT的悬挂和转向系统设计得非常出色，可以让驾驶者轻松掌控车辆，并在高速行驶时保持稳定的姿态，跑车的空间相对较小，主要注重驾驶者的舒适感和驾驶体验。驾驶者的座椅位置适中，给人一种贴近地面的感觉，增强了驾驶的身临其境感。然而，后排空间相对较小，不太适合长时间乘坐或携带大量行李;3.刹车性能:哪吒GT的刹车系统也非常出色，可以在短时间内快速减速，保证了安全性;4.价格:哪吒GT性价比较高，对于绝大多数消费者来说，花十几万的价格装五六十万的波一还是很棒的。

最不满意

1.空间:哪吒GT通常比较小巧，后排乘客的腿部空间相对较小，长时间的驾驶可能会感到不太舒适或携带大量行李。

2.能耗:哪吒GT电动车的最大优势就在于经济性，在经济上顾虑几乎没有，并且因为有快充的存在，一个小时即可实现15%到90%的充电体验还是很不错的，但是问题在于排队，在一些四线城市可能能用的充电桩很少并且覆盖并不全面，所以三线以下城市慎重

空间

哪吒GT的空间相对较小，后排乘客的腿部空间相对较小，长时间的驾驶可能会感到不太舒适。不过，哪吒GT的驾驶室设计得非常人性化，可以让驾驶者更加专注于驾驶过程，提高驾驶安全性。实测160左右身高正常体重的姑娘坐一个小时问题不大，但是有比较大概率会碰到脑袋

驾驶感受

我最满意的是它的加速性能和操控性能。每次踩下油门，我都能感受到强大的动力推动着车辆飞驰而过，无论是在起步加速还是在高速行驶时，哪吒GT的动力都非常强劲，让人感受到极致的驾驶乐趣;哪吒GT的悬挂和转向系统设计得非常出色，可以让驾驶者轻松掌控车辆，并在高速行驶时保持稳定的姿态，驾驶者的座椅位置适中，给人一种贴近地面的感觉，增强了驾驶的身临其境感。然而，后排空间相对较小，不太适合长时间乘坐或携带大量行李。总之，驾驶一辆哪吒GT是一种非常特殊的体验，它可以带给驾驶者极致的驾驶乐趣和操控性能，但也需要驾驶者具备一定的驾驶技巧和经验，特别是四驱版本，试驾之后果断放弃，马力太大了

起步/加速动力

强烈推荐使用运动模式或者舒适模式体验会更好，动力表现可以达到80分，四驱版过于强劲要慎重

续航

哪吒GT电动车的最大优势就在于经济性，在经济上顾虑几乎没有，并且因为有快充的存在，一个小时即可实现15%到90%的充电体验还是很不错的，续航里程相对较短但是也能达到400公里左右

外观

哪吒GT通常采用流线型设计，外形非常酷炫，让人一眼就能认出它是跑车然后改个颜色，真的瞬间逼格拉满，所以在提车一周后就去改色了，如图，路上很吸睛

内饰

内饰大多以真皮覆盖，触摸感受满分，配备了各种先进的科技设备，如大屏幕、多功能方向盘等。不过，由于哪吒GT的空间相对较小，内饰设计也会受到一定的限制，比如没有后排头枕

女氛围灯效果

颜色是可以调节的，支持自定义，但是可以选的模式不多，但也够用

性价比

哪吒GT性价比较高，对于绝大多数消费者来说，花十几万的价格装五六十万的波一还是很棒的，可以根据个人的经济实力来选择，个人推荐次低配(18.8万版本)和顶配版本(四驱版本)，个人认为性价比最高，当然也要看每个人的用车场景了