2024年国产 全新大众Tiguan实车亮相 最后一代燃油版

在慕尼黑车展上，大众展出了旗下的全新一代Tiguan伪装车，新车今年底正式发布，基于MQB Evo平台打造，国产加长版本则会在2024年发布，而且这很有可能是最后一代搭载内燃机的Tiguan。

从实车图来看，这次展示的意思是高配侧车身，格栅部分被伪装贴纸覆盖，具体的细节无法判断；两侧大灯组采用了熏黑处理，内部集成有透镜，风格显得比较精致。

下包围部分采用了三段式设计，两侧配备有尺寸比较大的导流槽，内部营造出了风刃造型，风格显得比较凶狠；中间部分则采用了多边形进气口设计，内部使用了黑色蜂窝状结构进行装饰，有着比较强的视觉冲击力。

侧面造型方面，车顶带着一点弧度，配备有行李架以及鲨鱼鳍，带来了一定的运动气息；腰线采用的是贯穿式设计，点缀出了车身侧面的层次感；轮眉和侧裙部分配备有黑色饰板，凸显了力量感；轮毂采用的是双五辐式造型，风格显得比较精致。

尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板，尾灯组采用了熏黑处理，内部集成有点阵式光源，不排除采用贯穿式设计的可能性；牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的立体感；下包围部分的造型比较简洁，而且加入了贯穿式红色反光条进行装饰，属于大众的家族化设计风格。

尺寸方面，官方透露新车的车身长度小幅增加了32mm，达到了4551mm，高度增加了5mm，达到了1640mm，宽度保持1939mm不变，轴距也依然是2681mm。

内饰方面，新车提供有带实体按键的三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子换挡；操作台部分提供有一个带圆形屏幕的旋钮，应该会用来控制中控屏；前方则提供有一个尺寸比较大的储物槽，而且应该会支持手机无线充电功能。

动力方面，新车应该会和全新一代Passat共享动力总成，燃油版提供1.5T以及2.0T发动机，最大功率分别是150马力以及204马力，插混版则搭载由1.5T发动机和电动机组成的插混系统，纯电动续航里程有望接近100km。