奔驰CLA电动概念车亮相，造型时尚，最高纯电续航750公里

近日，奔驰CLA电动概念车亮相。新车外观造型流畅动感，时尚气息很足。内饰采用了一体式大联屏，科技感比较突出。动力方面或提供后驱版和四驱版，新车最高纯电续航750公里。

前脸科技感很足

大灯组很有辨识度

新车外观造型相当前卫，前头发动机舱线条隆起，大灯组采用了三叉形设计风格，灯组之间有贯穿式灯带连接。下方封闭式中网很犀利，带星辉发光点阵效果，视觉冲击力比较强。前挡风玻璃上方带一颗高精度感知元件。

前头灯带延伸到侧面

侧窗面积较小

轮毂尺寸21英寸

顶部带发光灯组

车身侧面比例感出色，顶部线条圆滑，全景天幕带星辉发光效果。侧面面积较小增添了不少运动范儿。外后视镜为黑色处理，下方灯带和车头及车尾灯带贯通。整体侧面光影效果突出。新车轮毂尺寸21英寸。

尾部宽扁，造型立体

尾灯采用了贯穿式风格

车身尾部造型低趴，有不错的运动气息。小鸭尾上扬，下方贯穿式尾灯及三叉形灯组结构和前头呼应。尾箱下沿两道折线把尾部刻画的更加立体。黑色后杠带有银色饰条装饰。

中控大屏很有视觉冲击力

方向盘中间带硕大的奔驰标识

中央通道带杯架和手机无线充电功能

采用了水冷式芯片

双拼色座椅很运动

后排为两个独立座椅

内饰方面科技感很足，中控台一体式大联屏很有视觉冲击力。方向盘造型运动，中间带有发光效果的奔驰标识。中央通道为断开式，带有发光效果的杯架和手机无线充电面板。新车采用了MB.OS系统，水冷式芯片有较强的性能。新车采用了四座布局，双拼色纳帕真皮座椅造型很运动。

动力方面，新车采用了MMA模块化架构打造，可能会有后驱和四驱两个版本。低配车型采用磷酸铁锂电池，高配采用氧化硅阳级材料电池。新车WLTP工况最高纯电续航超过750公里。新车采用了800V架构，有250kW直流快充能力，快充15分钟可增加续航400公里。

不知道大家觉得新车怎么样？