宝马 G 310 RR，51600元起售!

宝马G 310RR 仿赛车型，运动版51600元，M版52200元，5w多就能落地一台宝马仿赛，买不起1000RR，买台310RR仿佛也不错，至于有些朋友硬要比较性价比，那么建议你看看凯越的四缸仿赛，才4w多价格，那个直接起飞，这个相较而言只能陆地行走。

外观配置 宝马G310 RR采用了运动化的设计风格，前脸的尖锐造型，配合流线型的车身，让整车看起来十分动感。车尾部分则采用了高矮错落的设计，让整车更具立体感。此外，车身上还配备了多项运动化的细节设计，如车身侧面整流罩，版画，以及尾灯设计等，都让其具有更高的辨识度。

大灯采用左右对称式的设计，双LED透镜大灯有几分K 1600上的气势，透镜两侧上沿则是一小块的LED日间行车灯。M版与运动版外观上最大的区别就是采用宝马白蓝红的配色，在整体的漆水和板件质感还是蛮不错的，转向灯刹车灯也同样为LED灯源。G 310 RR虽然有宝马LOGO的加持，但是也仅仅是LOGO而已，看到这里不禁让人想到了哈雷X350，两者间倒是有着“异曲同工之妙”。

配置方面，G310RR搭载一块运动化的液晶仪表盘，TFT全彩显示竖型布局，拉力车更为常见。LED大灯、多功能运动手把、电子油门等多项高端配置，让骑行体验变得更加舒适和便捷。

底盘硬件 管状空间框架车身搭配铝合金后平叉，组成了这台运动仿赛的底盘结构，后平叉作为刚性框架的补充，确保了更大的乘坐稳定性，提供了更好的车辆控制，整备质量174公斤，对于一台300cc级别车型来说并不算轻，座高811mm，油箱容量11升，百公里油耗3.3升。

动力引擎 搭载一台水冷四冲程单缸发动机，313cc排量，采用DOHC四气门结构设计，提供了34Ps的最大马力，最大功率25kW/9259，7500转可爆发28N.m的最大扭矩，6档变速、电子油门、滑动离合，让整车在加速和爬坡时表现出色。

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