插电混动！全新马自达CX-90国内现身！

从目前发展的态势来看，燃油车向上生长的希望其实已经不大，越来越多的车企开始放慢研发燃油车，或者说直接停止研发，全力转型电动汽车，甚至连以硬派越野著称的JEEP也在转型电气化。但是有这么一家车企依然在燃油车，并且是大排量燃油车的路上一阵狂奔。

这家车企就是被很多网友称为“白月光”的马自达！

最近在国内新上市了2.5L排量的马自达行也，并且还请来了梁家辉代言，依然钟情于油车。你以为马自达的故事只有这点吗？并不是！

今年1月份的洛杉矶车展，马自达带来了全新SUV CX-90，海外版本已经开始销售。而且根据可靠信息显示，这款新车大概率将会在今年的11月份正式来到国内。这款马自达CX-90(图片)最大的看点居然在于动力系统。

外观设计依然采用的马自达家族魂动设计，U字造型的镀铬饰条，熏黑的进气中网，对于这样的内饰设计，我们已经相当熟悉了，而且魂动红的造型也已经成为了马自达响亮的名片。

马自达CX-90的定位是一辆中大型SUV，所以车身尺寸看起来相当显眼。值得一提的是，新车着重加成了勺子造型，这是因为是大后驱平台打造的产品，车头，机舱以及引擎盖进行了加长。尾部依然采用的漏勺造型的尾灯设计，采用了隐藏排气管布局。

虽然已进入2023年下半年，但是马自达CX-90的内饰设计依然保留了传统油车时代的经典，比如车内采用了大量布置了实体物理按键，行车电脑则是采用的炮筒仪表盘加液晶屏幕的结合设计。中控部分搭载了12.3英寸悬浮液晶屏幕，和现款马自达行也基本保持一致。此外，双区空调，Bose音响，小巧的电子换挡机构，实木装饰面板，这些设计看起来比较优雅，但是这也缺少了时代感。

座椅配置，这款马自达CX-90采用了主流设计：2+2+2的大六座设计，其实还拥有七座版本。

动力系统，搭载了3.3T直列六缸发动机。传动部分则是匹配的8AT变速箱。这款发动机是整车的精华所在。马自达居然现在还在全力研发大排量的发动机，你说这不是“白月光”吗？

当然，马自达为了迎合市场，还拥有一款2.5L加电机组成的插电式混动，预计这套动力系统会被引入国内。但是以马自达耿直的性格来看，这款插电式混动新车纯电续航预计很难超过80km。

从这款马自达CX-90的外观，动力系统以及座椅配置来看，大概率是马自达的旗舰产品了，它也代表着马自达将冲击更高价位的市场。但问题在于马自达的品牌光环有这么大的溢价吗？在国内汽车市场，马自达昂克赛拉更是降到了8.99万，甚至比同级别很多自主品牌都要便宜。那么马自达再推出一款高端豪华SUV，你觉得消费者会买账吗？