试驾奇瑞瑞虎9：CDC比汉兰达更厚重更有悬浮感，爱信8AT很激进

作为奇瑞旗下旗舰SUV，瑞虎系列可以说是见证了中国车市的发展，从模仿日韩，都自主创新。十多年过去了瑞虎依然还在，而且还更大更豪华。那么这台轴距加长到2820mm，车宽超过1.9m的瑞虎，能否成为20万元级汉兰达的完美平替？首先，我们拿到的是的是5座旗舰版车型，售价20.39万元。并且由于产能的问题，这台被配8AT变速箱的四驱版车型。要知道瑞虎8 PLUS用的是7速湿式双离合，两驱版车型也延续了7速湿式双离合的配置。瑞虎9换上了尾标为400T的2.0T鲲鹏动力发动机，最大功率261马力，峰值扭矩400N·m。而瑞虎8PLUS采用尾标390T的鲲鹏动力，最大功率254马力，峰值扭矩390N·m。从参数上来看，瑞虎9的动力提升还是比较明显。