豪爵UFR150安徽区域试驾 UFR150≠UHR150？

#头条文章发文任务#作为UHR150的第一批车主，已经三年过去了，现在新的车型是否是uhr150的换代还是新款的车型？

今天正好有时间过去安徽豪爵直营店看一下此款车型。听田总说是安徽省首台试驾车，作为安徽省的豪爵直营店应该是首发。车子我个人觉得不会有太大的改变，首先我对没看到实车的网络图片来说，前脸不知道表达，说豪爵设计师保守吧，你看这次直接反转，来了一个这种造型。你说设计师要大胆吧，这次有点太创新。

话不多说，直接看一下实车照片，

到货，开整。

架子还是比较结实的，直接上锯子。

田老板揭膜，正脸感觉是不是比网络图片要好一点，实际看起来还是比较协调的。

正脸的照片，大灯凑近看还是比较耐看的，大家关心的亮度问题，这次可以很负责任的说，比uhr150好太多

远光是一个透镜，亮度和强度都是不错的，已经在店里面黑暗的地方测试过，确实是提升很大，不像我的uhr150还花了快两千块改了三个远近一体的大灯。

轮胎还是和uhr150一样正新的晴雨胎，大小尺寸都一致，气门芯这里是换成带胎压监测了。

减震确实比之前第二次升级的五段可调舒服，我下午单人双人都试驾了，舒适度改善很多。

这个坐桶边缘不一样，弧度一直到底，可能是解决uhr150漏水的问题，之前下大雨车停在外面坐桶内都会漏水，

这个不知道是不是让水快速的流走。

侧面看一下这个眉灯很好看，和uhr150一样的好看，现在大灯开关是两段式的，这个眉灯是常亮了。

刹车现在也是改了，效果很好用，我一直比较喜欢这个牌子刹车的手感

上泵也更换了统一品牌

原来的左手开关部分现在增加上下和选中（返回）按键，用于调节车机互联IHJ。

远光的开关和本田一致，放在超车灯这个，手把把套材质也变得更加的柔软。

这个覆盖件我觉得仁者见仁，智者见智，有喜欢也有不喜欢，我觉得这个就不好安装手机支架及行车记录仪

屏幕大小尺寸也和uhr150不一样

显示还是比之前的uhr150要好，好评。

这个车子的坐垫和之前24款的uhr150面料一样，但是我今天试驾的时候感觉还是柔软很多，有明显的差距，可能是里面的额填充物不一样了。整体来说这款车我觉得是uhr150的升级版，不能算是一款新车型，车架没变，只是把所有之前uhr150的小缺点消缺不漏到这辆车了，改变了车头，变更名字。

总结一下目前我发现的一些不同点

一、车头部分，也是最明显的改变，车灯亮度提升。

二、显示屏部分，比起UHR来说显示更加明显，主题可选，显示内容更多。

三、车把部分，全塑料覆盖件。手把胶套材质变软。有胎压监测功能。

四、刹车系统，还是博士的ABS，但是这次刹车后刹车上下泵都是日清，前车上泵是日清，下面的卡钳没有标识。最重要是加上了TCS，这个下雨路滑还是真有用的。

五、坐桶部分，坐垫变软，里面坐桶的电池安装姿势不一样了。

六、尾箱版没有现车，箱子有变化。

七、后刹车灯造型变化，转向灯原来是一体式现在是分体式，还是原来的比较好看。

八、排气管部分防烫罩没变化，尾部颜色变成银色，排气管传感器部分前面多一段出来封闭，但是看不出来是什么作用，好像是两根的样子锯断了一样。车架平叉上多了一个减震块，细心的大家可以看一下实车，不知道这个是不是为了解决之前UHR的40吗左右异响的问题。

九、传动部分，我开起来感觉这个普利珠应该是比 uhr150轻了，起步明显更低的转速就可以起来，车子前段的发力快一点。

整体来说这款车子还是有很多提升，把 uhr150所有的不足点都修改了，我这第一波“韭菜”也无所谓了，割了几波麻木了。东西实车更耐看，田总今天把第一把火和第一个试驾都给我了，但是还是要说坏话，总结整体品质没变，安全配置提升，如果排量很大我觉得更好，豪爵也可以卖的更好，借鉴UHR的销量，大排量的车型还是要多样化的展示出来，只有这样国产品牌才可以越来越强大，售价才能整体下降，这才是我们消费者最希望看到的。

所以我认为UFR150=UHR150，就应该是uhr150的换代。取其精华，弃其糟粕。