10亿美元！印度将建造自己的电池工厂，比亚迪10亿美元投资被拒！

极光新能源网讯：印度电池制造商国际电池公司宣布将在印度建造一座价值10亿美元的电池厂，以生产其专有的棱柱形电池。

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据悉该公司已获得100英亩土地，用于卡纳塔克邦班加罗尔附近的电池超级工厂。该工厂将专注于锂离子棱柱形电池，因为它们比标准圆柱形电池含有更多的能量。

卡纳塔克邦工业发展专员Gunjan Krishna表示，该工厂的生产将于2025年开始，一旦生产开始，该公司就有资格获得经济激励。

电池的研发将在美国进行，而目前正在韩国建立一个试验工厂，与供应链合作伙伴合作。然而，大部分电池制造将在卡纳塔克邦工厂运营。

IBC声称其专有的I-NMC棱柱形电池单元由于其大尺寸而降低电池的复杂性，同时还会增加电池内的能量密度。这有助于全球能源转型，使其适应电动汽车等移动应用。

比亚迪与印度的恩怨纠葛

说到在印度在建造电池厂，不难想起比亚迪一个多月前也是计划在印度投资10亿美元建厂。

然而仅仅不到一个月的时间印度就以安全为由，拒绝比亚迪的投资。

随后，印度的罚单就来了，以“税费缴纳不足”为由，要求比亚迪补缴7.3亿卢比的税费，折合人民币约6360万。

比亚迪公司被印度税务部门追缴税款的原因是，他们认为公司进口的零部件未能达到15%至35%的门槛要求，因此依据70%至100%的高税率进行了征税。

根据印度方面提供的数据，2022年，比亚迪在印度才卖了1960辆电动汽车，现在却被要求补缴6360万的税款，真就是应了网友的话：“印度赚钱印度花，一分别想带回家”。

比亚迪被印度盯上这件事，还得从几个月前说起，起初是印度准备向比亚迪购买1000辆K9新能源大巴车，一辆价格在200万左右，一千辆就是20亿！

不过比亚迪不仅没有被大单打动，反而提出要求：全额付款后才会交易，并且不要卢比，只收人民币。

结果印度一听就急了，你这不是瞧不起人嘛！印度商务部直接在网上对比亚迪开炮，认为这是一种对印度的侮辱。

他指责比亚迪“打破了规则”，损害了印度的商业声誉，从而导致印度在全球范围内遭受了无形的损失。

印度之下，众生平等

今年以来小米、比亚迪等中国企业在印度连连吃瘪，很多人可能会觉得：

这是不是因为中印关系不佳，连带着中国企业也跟着遭殃了？

然而还真不是，印度在“割韭菜”这方面，完全就是“来一个割一个”

什么中企韩企日企德企，哪怕是美国企业来了，韭菜也照割不误。

• 2007年，沃达丰被以偷税为由罚款21亿美元；
• 2008年，微软被罚税70亿卢比；
• 2013年，诺基亚被罚2.56亿美元、IBM被罚8.6亿美元、宝马被罚1亿美元；
• 2014年，三星被罚2亿美元；
• 2021年，沃尔玛被罚13.5亿美元；
• 去年小米被冻结48亿人民币存款，今年正式由冻结转为没收，也打了水漂。

现在印度的名声已经臭名昭著，任何想来印度做投资的跨国企业都要三思而后行了！

目前，中国汽车产业纷纷出海，主要集中于四大区域

一、俄罗斯：奇瑞、长城都在本地完成了建厂。

二、巴西：奇瑞在巴西建厂，是巴西销量最高的汽车品牌，比亚迪也与巴西敲定了合作，准备在巴西建设三座汽车厂。

三、欧盟：宁德时代、比亚迪、中创新航、恩捷股份、亿纬锂能等中国动力电池公司都在匈牙利建厂。因中国动力电池企业扎堆匈牙利，匈牙利一举超越韩国，成为全球第二大电动电池制造中心。

四、东南亚：比亚迪、上汽、长安、哪吒等都在泰国建厂，吉利则并购了马来西亚国民汽车品牌：宝腾。

印度取代中国成为“世界工厂”？

2014年，印度提出“印度制造”计划，致力于吸引外资带动印度制造业发展，最终取代中国，成为新的“世界工厂”。

然而据印度《商业标准报》报道，从2014年到2021年，共有2783家跨国公司陆续“逃离”印度，截至去年7月，在印注册的5079家跨国企业，已有1777家撤离，占比35%。

反观中国，来华投资的外资企业过得“顺风顺水”。自今年1月以来，已有100多家跨国公司高管接连访华。

6月14日，美国盖茨基金会联席主席、微软创始人比尔·盖茨抵达北京，寻求多领域与中国的进一步合作。

在此前后，苹果、星巴克、赛诺菲、英特尔、西门子、摩根大通等多个跨国企业高管或CEO也相继来华。

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