哈弗猛龙是标准II级越野穿越车型

越野 ，穿越，不同场景对车辆有什么要求，

哈弗猛龙是标准II级越野穿越车型

哈弗猛龙PHEV

最低售价：14.58万起最高降价：2.70万

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懂车分3.82懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车11.68万起 | 94辆

哈弗猛龙

猛龙搭载1.5T混动专用发动机，长城Hi4智能电混四驱系统，后桥电控差速锁，配有7种驾驶模式，最大涉水560mm，最大爬坡度60%，最小离地200mm，还有24度接近角，30度离去角，19度纵向通过角。 #哈弗猛龙# 达成穿越II级难度的能力是没问题的。

对于越野这个类目，每个人理解都不一样，的确越野两个字包含的玩法和分级分类太多了。

比如，越野宏观来说有三种主要场景：攀爬、穿越、沙漠。

攀爬和沙漠，其实相对来说容易理解和解释，但这个穿越就很容易定义模糊。

穿越简单来说分为几种：

I级难度：长途自驾穿越。

主要是指的走的是公路为主的，很少土路，完成了比较重要的两点之间的行程，越野路几乎没有，这种甚至轿车也可以完成。也属于穿越的范畴，只不过难易度是最低。

II级难度：越野穿越。

指的就是走土路、搓板路、上下坡、轻微交叉轴、薄雪等路况，持续距离起码大几十公里到几百公里，最终到达一个具有代表性的目的地，完成了一段越野路的穿越过程。越野穿越对车辆的耐久性、舒适性、密封性等指标要求比较高，对于四驱和离地间隙有一定要求但不苛刻。（注：从II级开始，就不能单车穿越，否则无法救援，会出问题）

III级难度：重装越野穿越。

到了这个级别，那就极为难了，可能路程才30公里，但全是深泥坑、大型石头坑、深雪面、超高海拔、未知深度的渡河等。这种时候，对车全面越野性能就会是重度的考验，对人也会要求非常高。一般来说玩重装越野穿越的玩家还是非常少的，是个很极端的穿越分类。

今年下半年发布的这一堆插电混动新能源越野车，基本上也分成了两个大阵营和4-5种细分分类车型，毕竟满足不同条件的车，整体硬件搭配就完全不一样。