科普：新能源车能否涉水，如何安全涉水？

雨季来临，又到了一年一度的“城中观海”季节，对于一些地势低洼地区，雨季如何安全行车，如何安全涉水行车，是一个很让人挠头的话题。

很多燃油车车主都知道，燃油车可以涉水，但是涉水深度不能超过发动机进气口，另外，有些汽车变速箱的排气口设计比较低，因此涉水深度以这两个的最低点为基准。为了避免在停放时被水淹，如今网上流行了很多车主自救的措施，比如“砖块”自救等。

那么对于新能源来说，怕不怕水淹？到底能不能涉水呢？

明确地说，新能源车的涉水要求远远高于燃油车，其设计防水要求远高于燃油车。电动车的防护级别均达到了IP67级，这个级别的防水性能要求，至少能够保证电池组浸没在水下一米深且在一定时间内不会出现任何问题。由于一般的电车电池都安放在底盘上，因此，水末过电池组是完全没有问题的。

但是，除电池组以外，电动汽车的其它高压零部件，比如电动机、电控系统、各级线缆接头的防水级别相对较低，国标一般只要求IPX4或IPX6的防护级别（部分电机的防水性能可以达到IP69级别）。可以防止飞溅、喷射水柱等影响，确保在行驶过程中水面偶尔浸润或使用高压水枪喷射情况下不会出现问题。

不过，电动汽车还有一部分采用了低压系统的零部件，防水等级只有IPX5级别。没有防水能力，进水瞬间可能会导致低压电路的短路。虽然不会导致人员的触电伤害，有可能会导致汽车瞬间无法行驶。

新能源车的乘员舱基本不具备防水能力，车门密封胶条防尘可以，防水基本上没有作用，很多新能源车的车内地板下遍布传感器和电缆以及各种零部件，一旦乘员舱进水，这部分零部件也会导致短路。

由于插混、增程式混动车存在发动机、变速箱，因此，其涉水高度不允许超过进气口，原因同燃油车相同，就不多赘述了。

完全没问题，新能源车的充电枪和充电口设计的防水能力为IP65，充电时水泼上根本一点问题都没有！

综上，新能源车可以涉水，但是其涉水深度也是有限制的，行驶过程中不要超过说明书要求的最大深度，另外还要考虑双车对向行驶产生的“浪涌”，导致水位突然升高的可能。因此，新能源车的安全涉水高度建议不要超过轮毂中心点，最高不能超过轮毂2/3处。

1、停车以前要保持电量在50%以上，避免长时间无法行驶充电导致电池损坏。

2、尽量寻找高处停车，可以像传统燃油车一样，用砖块把车辆垫高，避免长时间被水淹。

非必要不要涉水，实在迫不得已遵循以下规则：

1、新能源车车重大，涉水时，轮胎表面有水流，车辆抓地力急剧下降，刹车距离也会增大，一定要缓行。

2、对于水深不确定的道路，千万不要盲目行驶。