关于启辰DD-i超混动

大家都知道，在混动领域，比亚迪在国内市场已经先入为主，占据了市场的C位，启辰作为东风日产新能源的先行军，能否借助两大股东方研发体系的优势资源，通过自身的有效整合完成成功逆袭呢？同样采用单挡直驱混联技术的启辰DD-i超混动，其驱动单元由1.5T发动机+150kW大功率电机组成，动力输出比DM-i更强，极端工况下能保证动力，即便以亏电状态跑高速，也能做到不失速。

在混动控制策略方面，启辰DD-i采用“多用电、少用油、纯电优先、高效用油”的动力输出原则。

起步或市区60km/h以下行驶为纯电驱动，实现低速0油耗；高速行驶自动切换到发动机直驱模式，高速是发动机最佳工况区间。减速滑行时，制动能量通过电机转化为电能，实现动能回收。如果电量低于15%，发动机将介入，为驱动电机供电的同时给电池充电。

当然，在这套混动系统中，动力电池的作用不可或缺。启辰DD-i配有一块18.4度的大容量磷酸铁锂电池，能提供最长110公里的纯电续航里程（另外还提供纯电续航60公里的版本），并支持快充与慢充。在综合模式下，其最长续航里程超过1100公里，最佳百公里综合油耗为4L。

启辰大V DD-i

最低售价：9.59万起最高降价：2.60万

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在启辰DD-i的5种智能驾驶模式当中，Auto.E舒适单踏板模式是不容错过的体验，对比普通的单踏板模式，在日产专利技术的加持下，它可以根据场景的需求智能匹配加、减速算法，同一踏板加、减速切换更加顺滑，和ADAS摄像头、雷达共同协作，智能判断与前车的距离，自适应调整减速力度，从而减轻普通单踏板模式频繁刹车带来的不适感。这一点，在试驾启辰大V DD-i(图片|配置|询价)时，感受很深刻。

启辰大V DD-i超混动在之前的各类活动中，已经展现过自己超强的产品实力，超混动大V以“远·不止一点”为产品沟通核心，可电可油，包含“远·省·智·爽·享”5大优势，打造超混动绝对魅力，致力为消费者带来“人·车·快乐生活”。

远·不止一点

超混动大V无惧挑战，1132km综合续航（NEDC）同级领先水平，告别续航里程焦虑，实现想走就走的自由。超混动大V 拥有18.4kWh电池容量，110km纯电续航里程，满电满油快乐启程，感受城市的风土精神，在路途中，一边学习并感受超混动大V精神，一边体会超混动大V续航能力，开启快乐悠闲的文化精神美好之旅。

省·不止一点

省心省力的驾驶体验，能带给用户轻松无压力的出行方式。

超混动大V通过“多用电，少用油，纯电优先，高效用油”的高效能耗策略，实现油耗、电耗达同级标杆水平。0.85L百公里综合油耗（NEDC），领先同级，每公里综合成本仅需0.1元。绿牌免税，实打实的省，为用户降低购车养车成本，让客户拥有更多快乐体验。

驾驶超混动大V从扬州一路向北，途经城市道路、高速公路等多样复杂路况。在市区路段，超混动大V采用纯电驱动，实现市区路段0油耗；在高速路段行驶时，自动切换到发动机直驱模式，发挥低油耗优势。

超混动大V拥有超强的节油经济性，让旅行成为随心所欲的决定,在旅途当中享受快乐。

爽·不止一点

超混动大V搭载1.5T十佳发动机，配置3大核心技术包及15项关键技术，实现最大功率 120kW、最大扭矩 230N·m，为用户带来高效节能的驾乘体验，高速状态下依然时刻动力充沛。很多插电混动车型高速失速是由于在馈电状态下，发动机功率不足以满足驱动需求，发动机满负荷运转而车速无法提升，进而带来的转速失去控制的体验落差。超混动大V则实现无论电池电量的高低，都能确保整车动力输出不打折扣，杜绝高速失速问题。

超混动大V还配备了Auto.E可调节单踏板系统，大大减少了加速踏板和制动踏板的来回切换，简化驾驶操作，仅通过加速踏板操作就可以实现车辆的加、减速和停车，使驾驶变得更简单。除此之外，配备智能减速辅助，驾乘体验会更平顺，减少减速时的“点头”，同时提升行车安全性。

在底盘结构方面，超混动大V采用日产5连杆后悬挂高性能底盘，日产高性能悬挂与全框式副车架组合，进行运动风格底盘调校，让驾驶更平稳，转向更灵敏。即使面临“坎坷前路”，仍驾控随心，让长途出行动力强劲，运动感拉满！

智·不止一点

快乐的生活不该受到繁琐的小事困扰，简简单单，才会倍感轻松愉悦。苏轼是个拥有大智慧的诗人，活得很真实，他不会为了迎合别人而改变自己的观点，这也造成了他一生的坎坷。尽管如此，这也契合了我们每个人内心深处的一些东西，其实我们每个人都想活的简单一点、纯粹一点。

为了给用户带来更简单、纯粹的用车体验，在智能配置上，超混动大V也拥有不少惊喜的配置。当你走到车前，智能手机虚拟钥匙可以帮助你轻松唤醒车辆，配合前脸的叶片轻盈挥动，贯穿式前灯分段逐级点亮以及迎宾声效同步启动，兼备科技感与尊贵感。同时超混动大V还取消了一键启动开关，配合同级独有的主驾座椅ODS功能，实现无感交互，上车即上电，进一步简化用车流程，让每一次出发都更丝滑畅顺。

搭载启辰V-Link智联系统，超混动大V还拥有人格化智能语音交互，以及新能源感人性化UI&UX设计，处处体现人性化温度，尽享受驾驶乐趣。

享·不止一点

无论车外车内，超混动大V自带多重亮眼表现。外观带来全新“不焦绿”颜色，内饰搭配清爽绿设计，养眼又新鲜。车内带有数字拨档和零重力云感座椅，带来全新舒适享受，全程提供极佳的用车体验。

同级最大的1917mm车宽，超混动大V提供了足够的肩部空间，后排座三个人也不会感到拥挤。除了宽敞舒适的乘坐空间之外，超混动大V还拥有同级领先的605L后备厢容积，后排座椅放倒后容量可达1520L，就算带着全家出行，也能轻松装下各种行李无需为储物烦恼，多人乘车也非常轻松，快乐人生加倍享受！

就驾驶体验而言，启辰大V DD-i动力输出很平顺，急加速时动力响应快，这表明启辰DD-i的电控系统匹配成熟。底盘调校整体偏舒适，不仅得到了日产大沙发的真传，而且日产把那套5连杆后独立悬挂高性能底盘也给到了它，对于颠簸的过滤，几乎堪称极致，如果与比亚迪宋Plus DM-i进行对比试驾，感受应该就更加深刻了。

总的来说，启辰大V DD-i是一款宽体舒适的家用SUV，一眼就能看出它和其它家用SUV的区别；二是保留了传统燃油车的驾驶习惯，容易上手，不像大多数插混车型只专注于省油。

让我们一起期待启辰大VDDi时代的到来吧！