Name: 美版2024款大众途昂Atlas外观和内饰细节展现，2.0T+8AT+269马力
Uploaded: 2023-07-23T01:52:14.000Z
Duration: 1 min 26 s
Description: 美版2024款大众途昂Atlas外观和内饰细节展现，2.0T+8AT+269马力

用户1330321927216

8AT配不上中国人，只有双离合才配得上中国人。[看]

阿瓦隆忠实粉丝

银河小小灰

一汽大众好看 上汽所有车型都丑

是宝宝们的大黑呀

这特么前脸终于能看了！现在的途昂脸跟屁股都丑

MasterPanda1988

变速箱二三十万公里是个坎，具体就看人品了，很多车开十年也就几万公里到十几万公里，熬不到变速箱坏的时候就换车了，接盘的人也别指望车况能有多好，可能很多东西都要花钱更换。

你自己都没有信心的点了三个点[我想静静]升级只能改善，不可能做到避免，我爸的五系采埃孚8at也能感到换挡过程，探险者并不差，最招人烦的就是你这种铺天盖地吹还抹黑别的车，车是好车，只是不符合国人用车标准，买车也要看自己用车环境

上次去维修保养 4S店免费升级程序 完美解决了低俗顿挫问题。现在开起来更丝滑了…相信随着大家陆续去升级后驱探险者口碑会更好。

谁吃了懒羊羊的小蛋糕

大众车在德国老家都是双离合，只有美规的才用8at，而且也不知道评论区里的“懂车大神”在嗷什么[我想静静]就好像at变速箱就一定好一样，金属搅拌机[我想静静][我想静静]

Apple售后服务

国内的是三代半，预计25年能直接上五代

J1nGze

国内也有只配备在高档车比如保时捷等车型，然后横置的EA888在Q6上面

张火火

美国使用8AT 中国使用双离合 卖的比美国贵10几万

美版2024款大众途昂Atlas外观和内饰细节展现，2.0T+8AT+269马力

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美版2024款大众途昂Atlas外观和内饰细节展现，2.0T+8AT+269马力

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