腾势赵长江：N7两天新增大定1000台，8月D9订单冲击15000台

最近，微博营业已经成为了车企高管工作的一部分。7月19日晚，腾势汽车总经理兼首席共创官赵长江便在微博上公布了自己的一周行程。

可以看到，除了公布自己的一些工作行程，赵长江还透露了目前N7近期的交付数据，上周末两天新增大定破1000台；D9方面，随着100km版本开始接受预定，赵长江预测，D9下个月的订单应该会突破15000台。

据了解，全新的腾势N7(图片|配置|询价)于本月初正式上市，新车定位智能豪华猎跑SUV，共推出后驱、四驱两种动力形式的六个版本，售价区间在30.18-37.98万元。CLTC工况续航分别为630/702km。腾势官方透露，此前N7盲订一个月，订单突破了2万台。上市后大定开启24小时，订单就破万为11687台。

作为一台价格超30万的车型来说，这样的数据可以说相当不错。在配置方面，新车标配了200余项豪华配置，包含帝瓦雷音响系统、双枪快充以及云辇—A智能空气车身控制系统（标准版）等多项智能底盘技术。同时为了补齐智能化的短板，腾势N7还配备了两颗激光雷达（需选装），可以将感应探测范围进一步扩大，从而提升车辆的智驾水平。

腾势D9作为腾势品牌焕新后的首款产品，从今年来，其销量一直在稳步上升，在3月时突破万辆后，D9的月销量已经连续4个月保持在万辆以上。按照这样的趋势，8月D9订单冲击15000台恐怕也不是难事。另外，赵长江还表示，正在跟进D9高速辅助驾驶和座舱各种模式的进度；D9一体式小桌板、电吸门、实体按键等精品也即将上线。

同时值得注意的是，赵长江还回应了近期热度比较大的D9冰箱制冷问题。在7月13日，部分腾势 D9 车主发表了一份“关于腾势 D9 冰箱涉嫌过度宣传的问题声明”。声明中提到∶腾势 D9 采用的半导体冰箱无法得到理想的制冷效果，且冰箱工作时，前排容易喷出热风。

针对这一情况，腾势随后回应表示，将会对腾势D9车载冰箱系统进行升级调整。具体而言，本次升级程序将在 PAD 上新增了冷暖箱冷藏“经济”和“标准”两种工作模式选择，以此调节腾势D9冷暖箱制冷效果：“标准”模式下，冷藏效果较好；“经济”模式节能更优，可减轻冷暖箱出风口附近座椅温度。

此外，在本次工作汇报中，赵长江还提到了腾势N8的一些进度，并称已在高原体验了N8越野和露营的能力。N8是腾势SUV系列的第二款车型，作为腾势X的继任车型，腾势N8定位中大型SUV，提供纯电和混动两种动力，插混车型搭载的1.5T发动机最大功率依旧为102kW，其中DM-i车型电机最大功率为160kW；DM-p车型前/后电机最大功率分别为160kW/200kW；纯电动版本两驱版车型前电机最大功率为230kW，四驱版前/后电机最大功率分别为230kW/200kW。同时该车还有一个亮点，那就是座椅有5/6/7座可选，第二排还配有小桌板，满足一些商务办公的需求。新车售价区间大致在32-45万，预计将在第三季度上市。

按照规划，未来腾势将推出覆盖从4座到7座，从MPV到SUV、轿跑，并提供纯电+DM混动的多种组合产品。目前，MPV和SUV的车型已经相继上市，轿车方面暂时没有相关消息。根据数据统计，去年8月成功复活的腾势汽车上半年累计交付已经达到了5.6万辆。（来自：明镜Pro)