大众Amarok皮卡或以进口车形式引入国内市场

近期有消息传出大众进口汽车（中国）有限公司（下称大众进口车）有意将其商用车旗下的全新皮卡Amarok(图片)引入中国市场。大众Amarok与福特Ranger源自同平台，二者将一起在南非比勒陀利亚工厂生产制造。

新一代大众Amarok皮卡在外观造型上采用了X造型设计，整体造型更加越野与粗犷；同时，新车前脸采用了大尺寸的进气格栅设计，并且配备了大众IQ.Light Matrix矩阵式LED灯组，进一步提升新车越野性能。

车身尺寸方面，长宽高分别为5350mm/1910mm/1888mm，轴距为3270mm，车身肌肉感分明，整体造型比较有力量感，大尺寸的轮毂设计进一步彰显了新车的运动属性。

海外大众Amarok实拍图 图源：懂车帝

Amarok

最低售价：暂无报价

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海外大众Amarok实拍图 图源：懂车帝

内饰方面，新车内饰整体采用了棱角设计，并且在空调出风口的外框饰条采用梯形元素，而中控台中央则搭载与福特Ranger相同的SYNC 4车机系统的直立式12英寸触控大屏，整体营造出不错的科技氛围。

大众Amarok配备了直立式12英寸触控大屏

大众Amarok内饰细节

大众Amarok内饰细节

大众Amarok内饰细节 配备后锁及低速四驱

引入车型很可能为2.0T及3.0 V6汽油版车型以满足国内市场排放法规要求。

作为一款福特皮卡平替车型，大众进口车此次车型引入聚焦中国越野市场，将Amarok定价区间设定为30-40万，占领中高端皮卡越野市场。

纵观国内皮卡市场，20万以下“工具型”皮卡市场基本被长城汽车（下称长城）垄断，同时长城也希望通过山海炮高端车型上探20-30万售价区间，巩固市场地位及争取更多利润；50万以上市场多为平行进口车型，如福特猛禽、霸王龙等；30-40万区间基本属于蓝海市场，大众进口车此次引入战略车型在定位、定价方面可算是精心打算了。

15-20万区间皮卡车型 图源：懂车帝

15-20万的国内皮卡车型搜索结果显示，有超30款在售车型，属于典型的红海市场。

25-30万区间皮卡车型 图源：懂车帝

25-30万的国内皮卡车型搜索结果显示为15款在售车型。

30-40万区间皮卡车型 图源：懂车帝

而30-40万的国内皮卡车型搜索结果显示只有5款在售车型；并且其中4款车型的最高售价将将迈入30万区间的门槛。

福特F-150

最低售价：暂无报价

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50万以上皮卡车型 图源：懂车帝

50万以上的皮卡车型以福特品牌车型为主。

面对日益火爆的中国越野市场，大众进口车决定引入一款性价比超高的皮卡车型可谓是弥补了国内中高端皮卡市场的空白。

车型的定位、定价策略才是成功的第一步，若要撕开越野市场的口子长驱直入，还需要对市场的足够了解及准备。大众在国内越野圈只能算个小学生，仅有配备拓森差速器的途锐算是一只脚迈入了越野圈，但几乎没有越野领域用户基础，更没有经过越野市场对其产品的验证。

此次新车型的引入，在营销端应该充分利用大众品牌在国内乘用车领域的优势及口碑发展首批核心用户，结合皮卡具有绝对优势的沙漠越野及长途穿越场景，将大众产品皮实耐用、技术可靠、性能稳定等优势淋漓尽致的展现出来，有效地推动Armarok在国内越野领域的势能提升，从而站稳中国越野市场的一席之地。