天际汽车科技集团因违反财产报告制度被列为失信被执行人

慈溪市人民法院日前将天际汽车科技集团有限公司列为失信被执行人（俗称“老赖”），原因是该公司违反了财产报告制度。此外，该公司及其旗下的电咖汽车零部件制造（慈溪）有限公司也因此案被强制执行，涉及金额超过5036万元。

天际汽车的前身是2015年成立的电咖汽车，后来为了进军高端市场，将其更名为天际汽车，并在湖南、浙江和广西等地设立工厂，规划总产能达到22万辆。目前，天际汽车的注册资本约为8.8亿元人民币，法定代表人是张海亮，多家企业包括上海电气科技创业投资有限公司、兴证投资管理有限公司和长沙天际新能源产业投资基金合伙企业（有限合伙）共同持股。

自2023年以来，天际汽车频频出现停工停产、股权冻结和供应商欠款被起诉等问题。

今年4月，有关天际汽车停工停产的通知文件曝光。由于资金情况和生产销售计划，公司自4月1日起实施部分岗位的停工停产政策。当时，这家曾经寄予厚望的新能源汽车企业正面临生存危机。

随后在5月，天际汽车（长沙）集团有限公司的两项股权冻结信息被公开，执行方均为上海电气集团电池科技有限公司，冻结的股权总额约为2663.6万元，冻结期限为自2023年5月16日至2026年5月15日，执行法院为上海市嘉定区人民法院。

6月27日，东安动力发布公告称，公司已向哈尔滨市平房区人民法院提起诉讼，要求天际汽车支付欠款，并向一审法院提出财产保全申请。为了保护公司权益，便于采取保全措施，公司决定根据信息披露暂缓与豁免业务管理制度，暂缓披露相关信息。

天际汽车的前身电咖汽车于2017年推出了首款微型电动车EV10，续航里程为300公里，补贴后售价仅约6万元。作为A00级纯电汽车定位，EV10未能在市场上获得回应。与此同时，蔚来和特斯拉等车企则以高端定位和品牌溢价能力开始大规模销售。

后来，天际汽车推出了天际ME7，宣传上将其定位对标蔚来ES8，但多次推迟上市。滞后的产品进度严重削弱了产品实力和市场影响力，错失了市场红利。随后，天际ME7的价格降至30万元以下，再加上品牌影响力有限，最终未能取得良好的销量。2021年全年，天际汽车销量不到2000辆，市场份额不到0.06%。

天际汽车成为失信被执行人，体现了新能源汽车市场洗牌的趋势。随着新能源汽车市场的日益成熟，只有拥有技术、资金和品牌优势的企业才能在激烈的竞争中取得发展。缺乏核心竞争力的企业只能面临被淘汰的命运。