三包案例 | 系统升级是否计入三包修理？

新版汽车三包法规——《家用汽车产品修理更换退货责任规定》（以下简称《汽车三包规定》）已于2022年1月1日起正式实施。汽车争议处理一直以来是汽车三包规定实施过程中的难点问题，你是否曾为汽车三包成“难包”而发愁？

小安将持续选取典型汽车三包案例，和车友们一同分享。

【案情简介】

消费者于2022年3月购买了一辆家用汽车产品，购车后多次出现智能车机系统故障。经销商经检查后对车辆车机系统进行升级、刷机处理。后车辆又因同样的故障问题，多次进店升级，但故障仍然没有彻底解决。消费者认为经销商对几次升级未建立维修档案不符合《汽车三包规定》要求，应当为其补办修理记录，并向经销商提供维修过程中的视频、照片、聊天记录、录音等证据证明维修事实。同时表示当前维修次数已经超过4次，经销商应当为其更换车辆。经销商表示系统升级不算车辆维修，目前车辆累计维修次数达不到退换车要求，不同意为消费者办理退换车。

【分析处理意见】

《汽车三包规定》第二十四条规定：“家用汽车产品在三包有效期内出现下列情形之一，消费者凭购车发票、三包凭证选择更换家用汽车产品或者退货的，销售者应当更换或者退货：（四）因质量问题累计修理时间超过30日，或者因同一质量问题累计修理超过4次的。”如果在三包有效期内车辆故障已发生，需要通过软件升级等方式对同一质量问题修理超过4次的，消费者可以要求销售者按照上述规定更换或者退货。

来源：《产品安全与召回》杂志2023年第3期，转载请标明来源。

国家市场监管总局主管

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