雅迪72V电摩降到1999元，那些走低价的电动车品牌，还有活路吗？

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最近网上爆出雅迪717骑行节活动，某雅迪门店打出了72V电动车只要1999元的广告，8个大电池只要599元，从数字上来看，这个价格就连成本价都不够，雅迪这是要对那些走低价的电动车品牌进行清洗吗？这些品牌还有活路吗？

雅迪主打的就是更高端的电动车，但是事实上它的主力车型还在3000元左右的价格，少数一些车型价格在4000元以上。当然价格低于2000的电摩，我是没有见过的。这次放出了1999元的价格，似乎是要烧钱整顿市场了，

按照正常的72V的电动车成本价估算，即便是不带的电池的空车，它的电机、塑件、车架、轮胎、控制器、仪表、人力、人工等等零部件加起来，这个出厂的成本也至少在2200元左右。更何况，雅迪还是每年要花大量广告费的，因此，如果是真实的情况下的话，至少一台车要烧钱500-600元，这对于那些走低价的品牌来说，似乎就是灭顶之灾。但对于我来说不是。

雅迪并非所有车型都降价

对于走低价的性价比品牌来说，它们是全系的价格都很低，要比雅迪、爱玛这些大品牌便宜20-30%，面对雅迪个别车型的放量降价，只会短期内对于部分车款销量有影响，但是对于整体来说，没有太大的影响。

雅迪降价是短期行为，对低价品牌影响不大

低价品牌的优势之处在于出色的成本控制，不需要打广告，不需要大规模建厂，但是自己的每年30-100万台的销量也能带来规模化的成本采购价。这些低价品牌虽然单车利润很薄，但是销量大，而且出售速度快，现金流很足。只要雅迪降价不是3年、5年的长期行为，那么对于低价品牌来说，也没有任何影响。

低价是刚需，低价品牌永远不会消失

一个市场的形成必定有高中低端的划分，这是市场的规律。哪怕是雅迪这一次全部车型都降价的话，短时间把市场的竞品都给清理了，但是老百姓对于低价车的需求还是在的。如果雅迪不愿做低价市场，那么一定还是会有其他品牌来做，

总结：

在我看来，雅迪这次72V的电动车降价到1999元本身是一种博眼球的行为，对于当地的市场会有一定的冲击，主要伤害的对象是爱玛、台铃同档位的品牌。对于低价性价比品牌来说，不会造成太大的影响，还是可以生存下去的。各位，你对此怎么看？欢迎评论区留言！