方向盘加热、座椅通风还需要按月付费，车企订阅模式是否合理？

小米汽车盈利模式

最近，关于小米汽车硬件利润率不超过1%引人关注，这非常符合小米创始人雷军的风格，那就是依靠依靠性价比迅速打开新产品的市场，当初雷军进入手机市场正是采取这种方式并大获成功的！

那么，小米汽车要如何实现盈利呢？那便是通过卖软件、卖个性化配置及服务来获取利润，专业的说法就是通过订阅模式赚钱！

车企个性化订阅模式

所谓的个性化订阅模式类似是服装行业里的高端定制，车主可以在厂家提供的APP里选择车型、外观及功能配置，像购车选配一样搭配自己的专属座驾。车主可以根据自己的喜好，通过搭积木方式来定一辆属于自己的独一无二的车型，在过去汽车销售中也是一直存在的，但主要集中在比较高端比如保时捷以及一些顶级跑车上。

而随着电动化转型快速到来，以特斯来、蔚来汽车为代表的新势力车企将个性订阅模式发扬光大，车主可以自主选择为喜欢的配置和服务功能付费，甚至可以自主选择某些功能的使用体验时长，非常符合Z时代年轻群体的个性化购车需求！

订阅模式应该是起源于国外，在欧洲特别受消费者欢迎，比如特斯拉的自动驾驶系统（FSD）在国外销量非常不错，而蔚来汽车在进入欧洲市场后，也将换电、电池升级等核心功能纳入订阅模式，在当地非常受欢迎！

smart精灵1号奇葩订阅模式

而目前国内将订阅模式玩的最溜的车企无疑是smart汽车！smart品牌原本是奔驰汽车旗下高端小众品牌，后来被吉利汽车收购50%股份从而成为合资公司，借用奔驰的设计及吉利的核心技术和平台主销电动车，目前有两款在售车型——精灵1号和精灵3号！

smart精灵1号订阅模式主要包含以下三项功能：前排座椅加热、前排座椅通风、方向盘加热，该功能支持按月支付、按年支付、永久开通三种“订阅”模式，其中永久开通前排座椅加热需花费1299元、永久开通方向盘加热需花费999元、永久开通前排座椅通风需花费1999元！

也就是说，客户买到的smart精灵1号都是具备方向盘和座椅加热以及座椅通风的硬件配置的，只是说如果要激活这些功能，需要另外花钱！从成本角度来讲，实际上客户买了smart精灵1号的时候，就已经为车辆付过费了，而为激活这些功能再次花的钱就成为车企的新增的利润来源！

结语

订阅模式是能够满足车主的个性化需求，但是如果连方向盘和座椅通风加热这些传统的标配功能，如今成为需要付费才能激活，这显然是不合理的！#头条创作挑战赛##smart#