中通客车上半年净利预增超8成扣非扭亏 发力海外市场出口市占率预计将达13%

在2022年成功扭亏后，中通客车业绩持续好转。

7月2日，中通客车（000957.SZ）公告，预计2023年上半年归母净利润4000万元至5200万元，同比增长82%至137%，扣非净利润2700万元至3600万元，上年同期为亏损4505.48万元。

中通客车表示，报告期内，公司调整销售策略，聚焦优势产品，高附加值产品销量增加，特别是海外出口扩大。

目前，公司产品覆盖6大系列、140多个车型，累计出口100多个国家和地区。

业绩扭亏为盈持续向好

中通客车产品主要以客车为主，兼顾零部件产品的开发、制造和销售，客车产品涵盖从5米到18米不同系列各种档次，用途主要为公路、公交、旅游、团体、校车等细分市场，其中，新能源客车产品和氢燃料客车产品市场占有率领先。

产能方面，中通客车拥有主要生产设备2000台（套），具有年产3万辆节能与新能源客车的生产能力。

不过，中通客车近年来业绩低迷，2017年至2021年净利润连续5年下跌。年报显示，2021年净利润亏损2.2亿元，同比下滑1033.23%，这是其上市22年来首次出现亏损情况。

通过优化产品结构，中通客车经营业绩在去年迎来好转。2022年，公司实现营业收入52.76亿元，同比增长15.03%；净利润9832.64万元，实现扭亏为盈。

2023年，公司业绩持续向好发展。一季报显示，公司主营收入6.94亿元，同比下降19.56%；归母净利润2066.69万元，同比上升158.57%；扣非净利润1354.87万元，同比上升131.91%。

7月2日，中通客车披露2023年半年度业绩预告，预计2023年归母净利润4000万元至5200万元，同比增长82%至137%；扣非净利润2700万元至3600万元，上年同期为亏损4505.48万元。

对于业绩变动原因，中通客车表示，公司调整销售策略，聚焦优势产品，高附加值产品销量增加，特别是海外出口扩大；同时严控费用支出，实施降本增效措施，致公司2023年上半年经营业绩好转。

加码新能源开拓海外市场

新能源汽车是汽车产业发展大势所趋，中通客车也在抢抓机遇，为发展注入绿色“新动能”。

5月20日，吉尔吉斯斯坦采购的1000辆中通客车首批车辆在聊城下线。这1000台天然气客车订单，不仅创下了中国对吉尔吉斯斯坦客车出口新纪录，也是2023年中国在“一带一路”沿线国家的最大客车订单。

据悉，2022年，吉尔吉斯斯坦比什凯克市采购了120辆此款公交车，运行半年状况良好，因此又追加了1000辆的订单，全面替换原有燃油公交车。

据中通客车客车研究院院长助理张景涛介绍说，这1000台天然气客车采用中通轻量化全承载技术，匹配潍柴高热效率天然气发动机，与燃油车相比，碳排放量减少20%—30%，硫化物减少99%。

目前，我国建立了结构完整、有机协同的新能源汽车产业体系，产销量逐年攀高。工信部数据显示，今年1—5月，新能源汽车产销分别完成300.5万辆和294万辆，同比分别增长45.1%和46.8%，新能源汽车销量占到汽车新车总销量的27.7%，继续保持良好发展势头。

长江商报记者注意到，早在2019年，中通客车开启新能源汽车重大项目，总投资28.6亿元，主要生产新一代纯电动、插电式混合动力驱动平台及整车集成等产品，该项目2022年4月竣工投产，可年产3万辆新能源汽车，预计实现年收入75亿元，利税9亿元。

在海外市场，中通客车持续发力，目前公司产品累计出口100多个国家和地区。2023上半年，中通客车在海外出口市场的市场占有率预计将达到13%。

本文源自长江商报