
这是一个网约车运管查车现场,交通运输管理部门通过技术手段查获的非法营运车,咱们没有双证的司机千万别去跑网约车,因为你接的每一个单,运管那边通过大数据都可以很精准的把你查获,而且网约车的订单都是些小鸡单,十几二十块钱的,路程远的乘客都去约顺风车了,所以现在也很多网约车司机转战顺风车平台了,但是顺风车他又有单量限制,一天最多不能超过4单,而且每个城市对于顺风车的解读又不一样,有些城市只能接两单,比如上海和深圳,顺风车平台都给我们限制了,只能接两单,现在武汉那边不只是只能接一两单,而且接单方式还很特别,据工作人员说,在武汉的顺风车司机是不能自己主动接单的,只能是事先在顺风车平台发布行程,让有出行需求的乘客邀请才能接单,司机是没有接单的权限,工作人员解释的理由也很充分,顺风车不能以盈利为目的,顺风车是司机和乘客分摊油费的一种出行方式。
接过顺风车单的司机都知道,只有我们司机主动接的单才可以互相打电话联系对方,如果只是乘客邀请司机的话,他们是只能发一条或者三天信息,所以我们在广东这边的司机还是比较幸运的,广东这边的平台都可以在大厅主动去接单,广东这边不只是可以主动在大厅接单,而且还可以接4单,深圳除外,深圳也是只能接3单,但是都不会限制你让乘客加入。如果让乘客加入才能接单的话,你可以想象一下这个效率。每个地方的政策都不一样,接单的司机朋友要注意你所在的城市哦。目前平台制定的单量(以哈啰为例)是每天10单,这10单是在三个城市累积的数量,不是一个城市的单量,它的规则是,比如A城市4单,B城市4单,c城市2单(上海也是2单)如果你在一个城市接了4单,平台是会限制你再接单了。平台的单量计算方式是以一个行程为一个单量。以上分享的内容大家都了解了吗?如果有不够详细的,欢迎大家在评论区补充一下。
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