从“井冈山”牌回顾“北京”小汽车的发展历程

#世界车中国造#“北汽博物馆”有一台“馆藏珍品”…“井冈山”牌小轿车。

“井冈山”小轿车北京汽车工业的…开拓者。

建国初期1958年全国各行各业掀起大干快上的“大跃进”建设和发展高潮，“有条件上、没有条件创造条件也要上”，各地“造车”捷报频传。

北京“首都”自然不能落后。

#我们一起上头条#​

（大众Type-30型“甲壳虫”轿车）

“北汽”的前身“北京第一汽车附件厂”积极行动，试制…小轿车。成立了“试制小组”以“大众·甲壳虫”为技术“参照车”于1958年试制成功北京产第一台“井冈山”牌小汽车。

在庆祝典礼上“第一附件厂”正式更名为“北京汽车制造厂”。

与此同时，“北汽”快马加鞭开发“高级轿车”项目。

（北京牌“CB4”型高级轿车）

1958年9月“北汽”以美国“别克”为技术参考，研发出“北京牌CB-4”型高级轿车（包括：长轴型、敞篷型）采用“自动挡”和“液压助力方向”以及“独立悬挂系统”，1962年第一批生产22台。

（北汽“东方红”牌BJ760）

“东方红”BJ760型小轿车配套发动机：492Q型2.4排量汽油发动机，功率70马力。

“井冈山”牌汽车的研制成功，1959年国家有关部门向“北汽”下达研发国产轿车的任务。

（苏联“嗄斯”M21小轿车）

“北汽”在苏联专家组的技术支持和指导下，以“伏尔加M21”为技术参考。

1960年“北京BJ760”型“东方红”小轿车试制成功。

（50年代“北京”牌微型车）

（1962年版本“北京”牌轿车）

1974年“北汽”独立研发成功国产“北京”牌BJ750中高级轿车。

由于工业机械制造业，整体落后，“北汽”虽然积极探索不断进步，但是，有限的资源不得不尊重现实。

“井冈山”牌、“东方红”牌、“北京”牌系列小轿车没有成功投放市场。

在特殊的历史背景条件下，“北汽”全力以赴研发“北京吉普”。

（北京BJ21C轻型越野车）

60年代国家急需“轻型越野车”，“北汽”积极开发出第一代国产“北京”牌轻型4×4越野车BJ210系列。#头条创作因你而精彩#​

在“北京BJ210C”基础上升级改进，一代经典“北京BJ212”诞生。

（BJ212）

（北京吉普）

1966年5月5日“北京B212”系列轻型越野车通过技术验收，开始批量生产，“北汽”拥有的自己的“拳头产品”，一路走来。

今天，国产车已经驶出国门。

回顾历史、纪录经典。