“真诚就是必杀技”，新红旗HS5改款如换代，但为何销量不见好

“真诚就是必杀技”，相信大家对于这句话已经很熟悉了，而当你把这句话用在汽车市场的某一款车型当中，其实也毫无违和感。就拿年初发生的一些价格战、降价潮来说，在面对大幅度的降价，以及各大厂商之间的内卷/竞争，它们旗下的不少车型确实是给出了诚意满满的售价，同时也收获了不少消费者的认可。

红旗HS5

最低售价：15.38万起最高降价：3.00万

图片参数配置询底价

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与此同时，对于当下价格颇为敏感的时期来说，新款红旗HS5(图片|配置|询价)的出现，同样是本着加量不加价的原则而来，同时也带来了改款如换代的产品力。但是从目前的销量成绩上来看，新款红旗HS5的上市，并没有对它处于持续下降趋势的销量做出贡献。那么说到这里，接下来不妨让我们带着这个问题，来看看新款红旗HS5到底有着怎样的产品实力。

首先我们来分析一下本次改款后的最大亮点之一，那就是新红旗HS5的动力系统。相比老款车型来说，新红旗HS5虽然同样是搭载了2.0升排量的涡轮增压发动机，但是新车的最大马力来到了252匹，比老款车型多了28匹，同时新车的最大马力也提升到了380N·m。而在传动系统方面，新款红旗HS5更是换上了爱信8AT变速器，相比于老款红旗HS5所采用了6AT变速器来说换挡更平顺，动力响应更强，同时也让它的零百加速提升到了7.6秒破百。

另外在燃油经济性方面，虽然目前还没有得到一个精准的综合油耗数据，但是从官方给出的参考数据来看，新款红旗HS5是要比老款更省油一些。但如果与同级别车型相比，红旗HS5的油耗其实并没有什么可说的，因为确实有些高……

除此之外，在试驾过程当中，我也明显感觉到新款红旗HS5在起步初期的动态表现更佳，没有老款车型经常出现的往前窜的感觉，而且对于发动机的噪音来说，也能够明显感觉到是经过处理的，特别是在怠速状态下，比老款红旗HS5要好一些。底盘方面的话，虽然说新车针对于底盘进行了一些优化调整，但是在通过一些颠簸较大的路况时，还是会感到有一些多余的晃动。

那么大概了解完新款红旗HS5在动力方面的变化，我们再简单的分析一下新车在外观以及内饰等方面，又有怎样的改变。其实从图中不难看出，新车前中网的设计风格与红旗H6较为相似，因为新红旗HS5的格栅内部也同样镶嵌了一些点阵式的镀铬装饰件，从而看起来更显年轻时尚。此外，新红旗HS5的车身尾部也有明显的变动，重新设计的贯穿式尾灯组，以及底部的镀铬排气装饰，都使得新车看起来更显精致大气。

内饰方面的话，新车其实与老款差距不大，前排整体的布局也仅仅是对于中央扶手的换挡区域，以及空调控制区和中控面板材质进行了更换。其中新车将空调控制单元换回了传统的实体按键，移除了老款所采用的触控式按键，这一点我个人认为还是比较不错的。从配置上来看的话，新车移除了老款所具备的疲劳驾驶提示功能，同时从入门款车型当中来看，你会发现，新车将真皮方向盘偷偷换成了皮质包裹，而且座椅表面覆盖的一些小面积麂皮材质，也没有了，同时副驾驶座椅也取消了腰部支撑。不过相比于新车多出的配置来说，我觉得这些其实也可以接受。

红旗HS5

最低售价：15.38万起最高降价：3.00万

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总结

那么写到最后，我们对新款红旗HS5做一个小小的总结。首先在经过上述分析之后，相信大家也已经对新款红旗HS5有了一定的了解，同时也对它的外观以及内饰的变化和配置的调整也更加熟悉，并且再加上全新的动力总成，确实要比老款车型的产品力更能打一些。但是为什么它的销量却不见好呢？其实原因也很简单，首先就是因为老款红旗HS5有优惠，但是新款红旗H5没有优惠，再加上同级竞品降价后给到的压力，从而给新款红旗HS5带来更大的压力。当然了，更重要的一点是新款红旗HS5是在5月21日上市的，在临近6月份的时间，确实很难在短期内达到一个亮眼的数据。