国六指示灯，仪表上一堆看不懂！

1、国四、国五发动机故障指示灯

主要有3个：发动机一般故障灯、发动机严重故障停机灯、OBD-MIL灯。对于这3个指示灯，大家应该都很熟悉啦。

①发动机故障灯

该灯点亮时，表示发动机有一般故障，可以继续行驶，尽快维修即可。

②停机指示灯

该灯点亮时，表示发动机有严重故障，建议安全停车后，立即停机维修。

欧曼车辆停机指示灯有以下两种图标（左图为2019款状态）：

③MI L灯

该灯点亮时，表示车辆发生的故障与排放相关（影响车辆排放）。该灯点亮可能会限制扭矩。

欧曼车辆MIL灯有以下两种图标（左图为2019款状态）：

当以上故障灯点亮时，通过仪表和诊断仪读取故障信息，进行处理及维修。国六发动机以上指示灯继续沿用。

2、国六发动机新增指示灯

①高排温指示灯与禁止再生指示灯

◇高排温指示灯点亮时，说明DPF主动再生正在进行，排气温度高。驾驶员要做的是尽量减小小负荷运行时间，以提高排温，促进再生。

◇如果此时，车行在危险区域（如加油站附近，或周围有可燃气体环境），需要按下禁止再生开关，使高排温指示灯熄灭。

◇如果按下了禁止再生开关，禁止再生指示灯会点亮。

提示：

◇高排温指示灯点亮，说明系统在通过燃烧燃油提高排温，排温可达500℃以上，所以此灯点亮，要注意防火！

◇高排温指示灯点亮说明DPF滤网碳量已经有一定量沉积。如果经过危险区域，按下了禁止再生开关，通过危险区域后，要及时将禁止再生开关复位，使DPF 禁止再生指示灯熄灭，以便主动再生继续进行。

◇如果再生一直被禁止，DPF滤网很快会堵塞，排气受阻，车辆动力性和经济性都将变差，直至激活红色停机灯！

②DPF需要再生指示灯

该灯点亮时，表示DPF需要驻车再生，说明行车中主动再生已经无法有效清除DPF沉积颗粒物。

操作方法：找到远离危险区域（如加油站，或周围有可燃气体环境）的空旷地带，驻车后，挂入空挡，掩好车轮，按下再生开关，发动机就会高速空转（转速超过1000rpm）。再生过程需要一定时间，然后自动结束。再生期间由于排气温度很高，要全程跟踪监控，如遇到危险需马上关闭发动机。

提示：DPF，中文名字是颗粒捕捉器，它就像一张致密的细网，将积碳和烟灰一网打尽！

正常行车中，DPF拦截下来的大部分碳烟颗粒物能够被排气的高温烧掉，少部分残留碳烟颗粒会随着车辆行驶里程增加，逐渐将DPF变成不透气的墙！

当DPF通透性低过一定限度，DPF 需要再生指示灯就会点亮。

也就是说这个灯迟早是要亮的，驻车再生不可避免。但是通过努力，再生间隔里程、再生次数能够有效缩短，这不但能节省再生过程油耗，还会提高DPF使用寿命。要注意的事项包括：

（1）使用国六燃油，不使用含硫量高的低劣油品；

（2）使用低灰分机油（等级：CK-4+）；

（3）尽量减小怠速、小负荷运行时间；

（4）尽量多跑高速，少跑国道；

（5）及时保养空滤，使用正品滤芯，确保空滤有效；

（6）经常检查进气系统、排气系统密闭性，发现密闭不严，马上维修；

（7）一旦发现机械故障导致机油、燃油、金属碎屑可能进入排气管，立即维修；必要时清理排气管道。

③驾驶员报警系统指示灯

此灯点亮，说明NOX控制系统（对未装EGR的车型，就是SCR系统）有故障或被篡改，具体激活原因包括：尿素液位低、尿素浓度不达标、尿素消耗低、SCR系统传感器、执行器及相关电路故障等。

此灯点亮后，如果未进行处理或维修，故障进一步发展，或经过一定的运行时间，或停机、停车操作后，会限制扭矩（降低25%），直至限制车速（20km/h）。

此灯点亮，需要看仪表液晶屏中文字描述，如果提示尿素液位低、尿素质量不达标，只要加添尿素或更换合格尿素后，此灯就会熄灭；当SCR系统有故障时，需要进站维修。