汽车长期亮灯才加油会损伤汽油泵吗？

很多朋友都很担心车内油不多了，都说汽油泵需要散热，那油泵没有泡在汽油里面，会不会就散不了热？到底需要什么时候加油，亮灯了才去加油合适吗？对汽油泵有没有影响？

其实就这个问题，完全不用担心，汽车厂家早就考虑到这个层面。汽油泵下面是滤网，有些油箱传感器跟汽油泵总成是一起的，有些则是分开的，但原理都大同小异。在油还多的时候，汽油泵确实是泡在汽油里面的，随着燃烧，油箱里面的油越来越少，汽油泵确实渐渐浮出油面，给人感觉好像已经不散热了。

工作就会发热，这是常理。然而油泵散热却不是靠泡在油里面，这么说吧只要油泵还能抽得到油，油从油泵中间过，其实就已经在散热了，也就是边工作边散热。

所以各位朋友想怎么加油就怎么加油，当然碳罐挨着油箱那种，不要加太满，会损坏碳罐，最好跳枪就可以。至于油泵散热问题无需担心。常规汽油泵使用寿命大约在五年或10万公里左右，这是厂家数据，但一般油品过关是远远不止这个公里数的！有些甚至用了几十万公里。至于有些汽油泵在使用过程中为什么烧呢？不是因为散热问题还是因为什么？这个只能说质量问题或油品问题引起，世面上从几十块的油泵到几千块的都有，可任何东西都有一个概率问题，差的概率大些，好的概率小些。不过一般原厂的还是比较耐用！

当发现车辆跑不动或者不好启动、怠速不稳等，如果时间还特别长了，我们可以测一测汽油泵油压还有状态，如果异常。汽油泵的寿命也就差不多了。注意如果是内置式汽油滤清器，最好换个总成，有些车辆单换油泵芯泄压！

好了，今天的视频就分享到这里，我们下期再见！