雷克萨斯TX正式首发，车身长度超过5米1

6月9日，雷克萨斯TX(图片)正式首发，新车的车身长度超过5米1，新车定位介于RX和GX之间，基于TNGA-K架构打造，和丰田大汉兰达相同平台。不过，雷克萨斯TX虽然是一款豪华品牌车型，但是这款车给人的质感一般，走的是性价比路线。

雷克萨斯TX的外观设计比较稀松平常，它采用了家族化的设计语言打造，新车的前脸看起来比较跨界，采用了较为垂直的轮廓设计。车的大灯很凌厉，内部采用了一个钩子样式的设计，车的前脸中间采用的是梯形的进气格栅，上面采用了独立的和车身相同颜色的装饰条点缀。车的前脸也有一个黑色的梯形进气格栅，两端采用了立体的四边形空气导流槽设计。

全新雷克萨斯TX的车身侧面比较高大，它采用了较为饱满的车身设计，车顶呈悬浮式的状态，D柱进行了隐藏。新车的侧面的底部是很有层次感的包围，并采用双轮眉设计，整体看起来十分的干练。

新车的尾部很有层次感，采用了贯穿式的尾灯组，尾灯的上方采用了黑色的装饰条点缀。新车的尾部中间有凹槽设计，车底部是很有层次感的包围，采用了隐藏式的排气。雷克萨斯TX的外观给人一种豪华不起来的感觉，即便它出自于豪华品牌，而且车身也比较高大，但是感觉给人一种是走性价比路线的车。新车长宽高分别为5159/1989/1781mm，轴距为2949mm，它的车身块头很大。

在内饰方面，新车的内饰也给人一种豪华不起来的感觉，它采用的是很有环抱感的座舱设计。新车中间采用了悬浮式的大屏，采用三幅式的方向盘，副驾驶一侧的面板采用了极其简约化的装饰。

超大的车身也给这款车带来了很好的空间表现，新车有6座版和7座版可选择。在动力方面，雷克萨斯TX有2.4T动力、2.4T混动以及3.5L插电式混合动力可选择，2.4T普通燃油版车型最大输出279马力，峰值扭矩为430牛·米；2.4T混动版车型综合最大输出371马力，峰值扭矩555牛·米；3.5L的插混版最大输出412马力，有着55公里左右的纯电续航里程。雷克萨斯TX未来将会和奔驰GLE以及宝马X5进行竞争，但是这款车的豪华感不如它的竞争对手，它可能会走性价比路线。