"比亚迪的错误决定：保养费用瞬间暴涨50%，车主的愤怒你懂吗？

比亚迪近期的保养费用突然上涨，确实让我感到非常意外。

以比亚迪保养商城五年来稳定的价格体系为参考，部分电动车型的价格上涨相对较小，例如海豹仅上调了10元；但是，电动汽车的常规保养主要是检查，电驱动系统的价值应该是在降低使用成本。

然而，插电式混动汽车的价格上调幅度相当大，最高比例上涨了60%，这在业内可以说是罕见的。

根据比亚迪的忠实粉丝们的说法，这次比亚迪汽车保养费用上调的主要原因是“工时费”，涨价比例是一线城市高于二线城市高于三线城市；那么问题来了，比亚迪4S店售后的员工工资是否也有所提升，理论上只有员工工资提高才能验证这一说法。作为比亚迪汽车用户，我决定放弃车辆的“动力电池组终身质保”。

在新能源汽车品牌中，比亚迪是第一个提出动力电池组终身质保的品牌。这个方案并非由比亚迪员工提出，而是由一位比亚迪的资深粉丝在多年前提出的建议，这个方案逐步使比亚迪成为新能源汽车领域的领军品牌。坦白说，我选择这个品牌的汉DM混动汽车的原因也受到这个因素的影响，因为后期更换动力电池的成本过高，只有消除这个顾虑，我才能放心选择电动或混动汽车。然而，虽然原始建议的初衷是好的，但要获得终身质保还有很多的规定要遵守。

首先是行驶里程的限制，比亚迪品牌的非商业车辆在用户手中需要注意的一点是，一年的行驶里程绝对不能超过3万公里！否则就会默认失去电池组终身质保。那么该如何使用车辆呢？正常通勤不会超过这个里程，但在计划自驾游时就会很困扰。如果一年中要计划一到两次长途自驾游的话，剩下的十几个月就必须计算行驶里程，如果在一年还没过的情况下接近限制里程，那么结果只能是让车辆停下。除了行驶里程的限制外，另一个让人不得不放弃电池组终身质保的原因是“更换机油的里程”。

插电式混动汽车正确的使用方式是“以电驱动为主，混动为辅”，这是通勤车的使用方法。

因为充电后使用纯电驱动模式驾驶的成本最低，我使用的充电桩平均价格是0.8元，每公里的成本可以控制在0.1元左右；而混动模式的成本需要0.4-0.5元，所以显然应该使用电驱动模式来通勤。

但是售后曾经多次说至少每年要保养一次，即使混动模式的行驶里程非常少。

这种方案小了说是在陷害车主，大了说就是在浪费有限的资源。即使没有行驶混动里程也需要保养，也需要更换机油；机油是石油分馏产物，推动汽车电动化，把插电式混动汽车也纳入新能源汽车范畴的原因正是这种车能减少常规资源的消耗。反过来，如果没有足够的里程数也要去换机油，这就与推广插电式混动汽车的初衷背道而驰。不要以机油放久了会变质的理由来愚弄车主，只要发动机没有问题，机油怎么会“变质”呢？反过来，如果按照汽车手册的说明来看，恐怕每3000公里就需要换一次机油。

其用户手册明确说明，如果车辆频繁短时间启动发动机运行，发动机可能出现机油增多和乳化。增多是因为汽油进入曲轴箱和机油混合导致总量增加，混合后可能导致机油真正的变质（化学反应），从而导致机油乳化。

参考下图，这是机油乳化后的样子，仅作参考，并非比亚迪汽车发动机机油乳化的实物照片。在放弃终身质保后，发动机的换油时间可以大大延长；在外面保养发动机的话，只要使用的机油没有问题，那么后续即使发动机出现故障也不会影响质保和索赔，因为故障并不是由于更换机油的频率导致的。

反过来，因为发动机频繁短时间启动运行会导致机油乳化，结果就是不管有没有行驶混动里程都需要保养，建议的更换里程只有3000公里！而我刚咨询的售后服务人员给我的建议是这样的。不管怎么样，四五百块的机油看来真的不值钱了，平均一百多块一升的合成机油也算高标准了，许多插电式混动汽车的车主一年只能行驶一两千公里甚至几百公里的混动里程，这就等于扔了几百块钱的机油。这种说法虽然很大，但这并不只是某一个员工的说法。所以，如果想要延长发动机换油的里程数，正确的做法只有避免频繁启动发动机和短时间运行；但这又是一个无法避免的问题，因为问题又回到了碳罐。

比亚迪部分没有使用高压油箱的插电式混动汽车，其解决碳罐吸附汽油蒸汽的方式非常特别，是自动启动发动机，通过燃烧汽油的方式，同时燃烧掉碳罐吸附的汽油并实现脱附。一次脱附需要持续约4分钟，根据比亚迪的解释，现在这个季节一般六天就能达到碳罐吸附阈值，然后就需要自动启动发动机进行脱附。

感觉像是陷入了一个圈套，不管有没有行驶混动里程都要每年保养一次，即使放弃电池组终身质保，比亚迪插电式混动汽车也会定期自动启动发动机进行碳罐脱附，碳罐脱附的过程等同于频繁短暂启动发动机并运行，这个过程会导致机油乳化和变质，结果是不换机油也得换，不在这儿换也得在那儿换，反正都是要换，似乎还不如坚持电池组终身质保，去比亚迪4S店售后换了。

从碳罐脱附开始，就像是进入了一个循环。但总有些车主有些坏脾气，即使去别的地方换，即使失去电池组终身质保，也不会在比亚迪的售后服务处换！主观和被动会让车主有完全不同的感受，失去电池组终身质保也要坚持换，只是因为去别的地方换机油的话，换机油的费用也会更低。

除了上述两个原因外，终身质保还有第三个影响：混动电池的磷酸铁锂电池必须定期激活，否则就会失去终身质保。混动电池是比亚迪插电式混动汽车的一大特色，它使用的电池也是磷酸铁锂电池，而不是锂离子电池。虽然混动电池的使用寿命没有动力电池那么长，但是比亚迪对于混动电池也有终身质保的承诺，但是需要按照比亚迪的规定进行保养，否则就会失去质保。其中最重要的一点就是定期激活混动电池，否则就会失去终身质保。这就是第三个影响。