定价能换两台仰望U8，贾跃亭的FF91，“耍猴”七年终究来了

定价能换两台仰望U8，贾跃亭的FF91，“耍猴”七年终究来了

现在国内汽车市场有不少造车新势力品牌，但是要追溯新势力的发展路程，其实当年的乐视汽车堪称鼻祖，早在2015年就有了比较超前的产品思路，当年还真搞出了几台测试车，结果乐视汽车无疾而终。就连贾跃亭本人也去往美国，随后2016年酝酿出了全新车型ff91，而且在2017年初完成了全球首发，本以为贾跃亭的造车梦在美国能快速实现，结果这款车的上市消息就像耍猴一样，隔一段时间就放出积极信号，结果总是一再推迟。近日这款ff91举办了所谓的终极发布会，给人的感觉总算画上句号了。

FF 91

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在发布会上也总算给出了官方指导价，经历了将近7年时间的迭代优化，现在的ff91车型已经是2.0版本，定价达到30.9万美元，按当前汇率计算大约相当于220万人民币，这是什么概念？相当于一台ff91恰好能换到两台比亚迪仰望U8，所以这款车即便将来引进国产化在中国市场售卖，注定也只是面向富人群体的超豪华车，和一般工薪阶层消费者无缘。

从尺寸定位来看，这款ff91量产版本确实很大，车身总长度达到5250mm，比特斯拉旗下的Model X还长，轴距更是长达3200mm，属于妥妥的大型车范畴，所以在发布会上贾跃亭还专门提到了迈巴赫，空间表现方面对比迈巴赫后排确实不落下风。

较大的尺寸本身就带来了比较强的气场，而这款ff91当年设计的时候也比较天马行空，所以即便将近7年时间过去，现在看起来当年的造型风格也不落伍，依然是很有未来感的。车头前脸采用了贯穿灯光，车身侧面有点类似国产领域的高合汽车，尤其后排采用了对开门设计，开合面积很大，实际后排乘坐空间就像航空头等舱。

如果还用2017年的内饰设计，这款车注定落伍，不过还好这几年研发没有停，这款ff91量产版本内饰科技配置有所提升，中控屏幕右侧还有单独的副驾驶娱乐屏幕，后排还能享受到单独的折叠车顶大电视。

比较强的卖点是硬件配置，首先电池组容量达到惊人的142千瓦时，所以即便前后三台电动机综合输出功率很大，这款车依然自信给出了800公里续航能力。动力表现方面，三台电动机综合输出功率1050马力，这是妥妥的超跑水准，所以零百加速成绩只需要2.27秒。

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