日系车的质量为什么那么好？它真的没有小毛病吗？老司机给了答案

故障率低

在众多车系中，日系车的故障率可以算是最低的。我们不得不承认日本厂家在造车的时候在质量这方面把关非常严格，还有就是先进、可靠的技术。拿德系车来说吧，质量也还可以，技术先进同时维修费用贼高，但是相对于日本车的话还属于一个二流的水平，就比如说在很烂的路况我们可以看到霸道、陆巡等车，就很少看到一些德系车。

舒适度高

法系车底盘技术成熟，操控不错；德系车沉稳，驾驶感受最好。但是操控舒适、油耗二者不可兼得，日系车就是在这一方面下足了功夫，舒适度好、油耗低，这也是为什么日系车被称为家用之王的原因。

不得不佩服日本人造车的技术和心态阿，比国内不知道好了多少，国产的技术什么时候才能发展成像日本那样阿！

网友点评：

网友1：两面看，不好的是车身外壳很薄、车头保险杠安全性能几乎为0，所以整体车身负重轻，对内部零件要求低于其它外国品牌车，油耗相当的低的原因也是如此。日本车及日本产品质量普遍都好，这跟日本的观念，教育，认真做人做产品的态度是分不开的，日本人是凡事严谨认真的，做人如此，做车如此，追求实用，耐用，安全，环保，人性化等，这些都是日系车质量好的原因。

网友2：日本车确实比欧美的车质量稳一点，主要是精密度比较好，造车理念不一样，因为日本是个资源非常匮乏的国家，造车以节能环保为主，安全方面吗呵呵他们自认为素质很好…首先，日本人大多数都是比较精细，务实的。日本人对于质量的把关是非常严格的。日本人大批量使用一项新技术时，之前一定是经过了大量的实验，确保问题了才会投入市场大批量使用所以日系车只采用可靠成熟的技术，哪怕技术相对来说已经有些落后了也不要紧。

网友3：三大件是一辆骑车的核心价值，日本车恰恰都就把这三样调教的很到位，再说日本对工作的态度也是非常有责任心的，这是我们要学习的地方

总结分析：

日系bai重经济耐用，再者就是近乎du变态的质量控制把关，只采用成熟zhi可靠的技术，即使有dao些落后，所以故障率极低。 一般车都是家用，所以对家家用车而言日系车比较实用。

市场主流的一般都是日系和欧系，下面有两者的对比；

一、故障率：跟日本双田、豪华三剑客比质量，欧洲人这是自寻死路！除了近乎变态的质量控制把关（这个无解，国民素质、理念文化、政策法规问题），还有聪明的营销战略（只采用成熟可靠的技术，即使有些落后），所以故障率极低。德系起步早、维修便利、销量大，造成了质量很好的错觉，跟日系相比，德系故障率比较高。其实汽车的销量跟质量是不成正比的，中国不懂车的、跟风的太多了。根据国内外的排名来看，像欧洲质量最好的品牌保时捷、沃尔沃、奔驰的故障率在日系品牌中只属于二流。

二、安全性：势均力敌。

关于汽车的安全性评级，目前唯一的可信标准是碰撞测试。除了欧洲的沃尔沃安全口碑好，其他什么德日美韩法系都差不多的。至于网络上所说的日系车的车轻皮薄，现在的汽车都往轻量化发展，奔驰都以减重为目标。车皮厚薄对安全性的影响极小，关键是车身结构，学车辆工程的都懂。发生事故时A柱和驾驶舱的形变才是最重要的！

三、品牌底蕴：日系完败。在北美，日本豪华三剑客雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪销量超高，在美国人眼里跟奔驰宝马一个档。美国人买车比较务实。

四、驾乘感受。德系略强。欧系车开起来很稳健、底盘扎实。论机械制造，没人敢跟德国争高下，法国PSA的底盘技术也是傲视群雄。欧系车操控很棒，但操控和舒适和油耗不可兼得，所以日本车为了扬长避短，专门在舒适性和油耗上下功夫。总之，日系为家用之王。