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    长安汽车与宁德时代共同出资设立公司,预计今年投产

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    无线端2023-05-22

    日前,长安汽车在投资者互动平台上针对此前长安汽车和宁德时代二者合资创立的电池公司的进展做出了回应,称二者成立的电池公司主要从事于动力电芯的生产制造方面,目前预期年产能可达25吉瓦时。该电池公司或将在今年上半年进行注册,在今年正式投入生产。

    早在今年二月,在长安汽车董事会的决议公告中就有关于宁德时代和长安汽车共同出资设立公司的消息。在该决议中,称长安汽车为了满足业务需要,计划和长安新能源、宁德时代共同出资设立公司。据悉,该合资公司的注册资本为15亿元人民币,宁德时代出资7.65亿元人民币,占股51%;长安汽车出资2.85亿元人民币,占股19%;长安新能源出资4.5亿元人民币,占股30%。

    在去年年底,长安汽车与宁德时代就在重庆针对该合资公司进行了正式签约。签约会上,长安汽车和宁德时代称二者将把时代长安作为机遇,共同奋力进取、合作共赢。在长安汽车和宁德时代二者的合作中,宁德时代将以自身在动力电池这条产业链上的优势来助力长安汽车发展,宁德时代通过自身强大的创新力以及对动力电池领域的丰富经验为长安汽车注入了活力。除此之外,宁德时代还和阿维塔科技达成了战略合作协议。该协议的达成对宁德时代和阿维塔科技具有重要意义,二者之间的战略合作关系将得到进一步的加深,这意味着宁德时代和阿维塔科技将对于新能源汽车的锂电池研发、新材料应用等方面进行深度合作,共同打造电池领域的全链路体系。

    据了解,宁德时代和长安汽车共同出资设立公司已经不是第一次,此前宁德时代也与其他车企有过共同出资设立公司的情况。宁德时代与一汽、广汽、东风等车企都有共同出资,其共同出资设立的公司以“时代”名称前缀,例如时代一汽。有业界专业人士称宁德时代积极的与车企合作的意图有两点,第一点是宁德时代与车企合作能使宁德时代生产的动力电池有稳定的销售渠道,对于车企来说也有了一个稳定且强大的货源。第二点是宁德时代与车企共同出资设立公司是要建设新动力电池电芯生产工厂,二者一同建设不仅可以减少宁德时代的建设成本,还能降低车企的采购价格。

    据悉,长安汽车计划今年的目标是280万辆的销售量,而在越来越兴起的新能源汽车领域中,不仅有长安汽车有宏大的目标,阿维塔科技也给自己设定了小目标——销售量10万辆。除此之外,深蓝今年的目标是40万辆新能源汽车的交付。

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