电动车市场旺季不旺，多款热门车降价，捡漏的机会到了吗？

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最近两轮电动车门店经销商总抱怨市场行情不行，现在已经到了旺季，但是相比以往热度，今年的市场给人凉飕飕的感觉。很多大品牌为了完成今年的销量目标，已经开启了降价节奏，多个中小品牌纷纷跟进。

2023年电动车市场的惨淡，核心的原因有两个，一个是2021、2022这两年经过一轮又一轮的换购潮，市场的需求被提前释放了。导致2023年后劲不足，第二个原因就是目前青年失业人口增多，外卖市场饱和，这就导致了电动车销量受阻。

目前爱玛、雅迪、台铃、绿源多款热门电动车宣布降价，冲击下沉市场。

爱玛指挥官2023，原先的定价是5799元，现在直接下降到了3799元。不过它的动力配置也减少了一些。把1200W的电机换成了800W的，电池从72V38ah的金标石墨烯换成了72V25ah的电池。其他的变化不大，其实就是一种变相的降价。

雅迪中高端车型IF8的价格也下降了不少，原先的5099元的高位定价，现在直接降到了4099元。配置没有改变。依旧还是匹配了1200W的高速电机，峰值扭矩105牛米 ，最高时速55km/h，搭载了雅迪TTFAR三代石墨烯电池，容量为72V23ah,循环次数1000次，最大续航里程85公里。

台铃 赤兔

全速跑，百公里的赤兔，如今的价格已经降到了3499元，该车最引人注意的就是前脸标志性的双炮大灯，此外，该车搭载了1000W动力电机，提速非常快，具有较强的推背感。这款车搭载了60V23ah的石墨烯云电池，续航里程100公里左右。

以上几款大品牌的热门车降价只是一个缩影。目前市场上799、899、999的千元级车型又开始出现了。对于很多中小企业来说，赚不赚钱已经不重要了，主要是要把库存销出去了，保住原有的市场份额，增强现金流，让企业能够活下去。但是，市场总是不如人意，即便是各大品牌如此杀价，但是市场依旧是寒冷刺骨，与夏日的炎热形成鲜明对比。这对于还没有来得及换购的用户来说，这或许是一个入手新车好时机。各位，你对此怎么看？欢迎评论区留言！