经过测试：2023 VinFast VF8 证明造车很困难

如果你是一家强大的国际企业集团，想在美国销售汽车，最简单的方法就是收购一家已经这样做的汽车公司。想想塔塔与捷豹和路虎，或者吉利与沃尔沃，或者现在控制莲花的任何人。放弃所有现有的品牌知名度和制度知识并简单地开始制造汽车要困难得多，并且带有某种傲慢的味道。但是，如果有哪个国家喜欢轻松自信的话，那就是美国，那么让我们热烈欢迎VinFast VF8，这是对“制造汽车有多难？”这个问题的最新回答。

VinFast——至少 30% 的美国人最初会听​到“SlimFast”——是 Vingroup 股份公司的一部分，也称为 Vingroup，这是一家庞大的越南公司，涉足酒店、房地产、教育等领域。如果你想知道给定的 Vingroup 公司做什么，名字通常是一个线索——Vinhomes、VinUniversity、VinBigData。（我们不敢问 VinBrain 做了什么，但大概可以猜到。）VF8 是第一款进入美国市场的车型，它是一款两排全轮驱动跨界车——比三排 VF9 更小，但更大比VF7。如果该命名约定听起来如此明显以至于无法解释，请有人告诉英菲尼迪做一些笔记。

VinFast 驾驶员无需撬动工具即可吸引目光，因为您可以直接看到后挡泥板孔，外侧安全带穿过下饰板。那是因为皮带孔可能是它需要的三倍大，这也是崎岖不平的道路让你听起来像在一个桶鼓里开车的原因之一——车身结构就在那里，没有绝缘。像这样的细节让你怀疑 VinFast 是否意识到在制造自己的汽车之前可以查看其他汽车。

尽管整体演示具有“起亚 EV6 穿越恐怖谷”的氛围，但 VF8 确实在某些方面做得很好。它的高速公路辅助系统可以很好地将汽车保持在车道中央，这样您就不会不断地打方向盘来纠正它（比如在 Lucid 中）。在测试跑道上，Plus City Edition 产生了可观的数字，在 5.0 秒内达到 60 mph 的速度，以 98 mph 的速度在 13.9 秒内跑完四分之一英里。在我们 75 英里/小时的高速公路续航里程测试中，City Edition 的续航里程达到 210 英里，远远超过其 EPA 评级。有趣的是，这表明 VinFast 仍然太过绿色，不知道如何像其他电动汽车制造商一样利用其 EPA 数据。VinFast 保修也包括一些令人印象深刻的数字：10 年或 125,000 英里，从保险到保险。