拿一块保险牌照，新能源车企意图何在？#新能源车企

新能源车企进军保险业要准备转型了。近期大家应该都听说了国内某车企全部收购了一家保险公司的消息。很多朋友问了，连车企都开始卖保险了是不是风险要变了？毕竟作为一家新能源车企就算拓展业务，按理也应该往工业领域发展，怎么发展到金融业了？

关于新能源车企为啥不安分守己开始转行？首先肯定是以自身的业务为主，踏入保险业之后，车险就能够将保险和后续的保险理赔，业务高度衔接，省时又省力。而且还能针对驾驶员驾驶行为车辆事故情况，提供私人订制的服务。这样车主的体验感自然也就好了，客户满意，销量也就提上去了。

再者，业务一多，产业链也就更加完善了，不光能增加市场竞争力，品牌价值也能提升，相当于给你一个当行业尖子生的机会，是不是得争取？除此之外大家都在关注新能源车本身，其实相关产业的蓝海很多，比如新能源车险就是一片巨大的蓝海。

为什么这么说？首先由于产品类型和车型结构不同，新能源车和传统燃油车购买保险是互不通用的，新能源车险需要对电池、电机以及驱动系统进行有效的保证，并且新能源车的维修成本和风险也是很大的。风险越大，投资价值自然也就更多了市场。

这不就来了吗？通过新能源车企可以培养新的业务模式和增长空间，相当于多了一条赚钱的路子。可见这对于新新能源车企的吸引力有多大。当然了，这个举动也并非是首创，二零一九年的时候特斯拉就开始推出自营保险，根据驾驶证实时驾驶习惯和风险等级来动态调整保费，按月定价，一人一价，一车一价。

但是反观国内，在此之前，国内车企还是通过成立保险经济公司来和第三方保险公司合作。其中主要的原因还是因为入局保险行业之后，面临着如何获得有关部门的牌照资质，以及是否合规、怎么定价。这些问题对于新能源车企来说都是不小的挑战。

但是随着新能源车企参加保险业务的速度越来越快，同时车企全国媒体收购车险公司，这些都推动了国内新能源车险业务进一步发展。巴菲特曾经就说过车企进军保险业，成功的概率和保险公司踏实进入汽车行业成功的概率相当。

你认为国内新能源车企这次能突破舒适区成功进军新能源车型行业吗？欢迎评论区留言讨论。