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    16万级越野车!还有坦克掉头模式,2.0T+8AT,锐骐7虎啸版上市

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    常州米多多2023-05-10

    很多小伙伴都在猜测国6B排放标准到底何时实施,现在靴子终于落地!那从今年7月1号开始,我们能够买到的新车只能是国6B的标准了,国6B正式实施。这对于大部分企业来说并没有太多的影响,特别是咱们自主品牌,自主品牌早就积极转投新能源汽车的怀抱了,也开发出越来越多的新能源汽车。由于新能源汽车没有排放问题,所以自然也不会受到排放问题的困扰。即使一些燃油车企研发出来的新能源汽车也早就切换为国6B排放标准。

    事实上,对于大部分自主品牌车企来说,燃油车生产的并不多,所以自主品牌将会成为此次国6B排放最大的受益者。根据中国汽车工业协会在5月9号发布的信息显示,绝大多数的车企早就生产国6B新车了,但目前市场上还有大批的库存车是国6A的标准,今年二月份还有两百万辆左右,所以雪铁龙汽车以及标致汽车在今年的三四月份来了一次紧急促销,很多车企也都跟着促销,现在的库存车在100万辆左右。考虑到国6B即将实施,这批新车如何消化也成了重中之重。但是毫无疑问,这部分库存车大多数应该都是合资品牌,特别是一些二三线合资品牌。我们的自主品牌燃油车卖得并不是特别多,大家都在比拼新能源汽车。

    当然了,咱们自主品牌也有一些新能源汽车的,但是也早早切换为国6B的排放了,比如郑州日产锐骐7(图片|配置|询价)虎啸这款新车。

    事实上,这款新车在设计之初早就考虑到排放的问题,所以咱们能够买到的郑州日产锐骐7虎啸都是国6B的排放,这一点完全不需要担心。

    锐骐7虎啸的定位是一辆越野型的皮卡,不仅拥有出色的动力性能,而且越野实力也相当的出众。反观具有越野能力的进口越野车,都因为排放问题迟迟无法引入国内,所以喜欢越野又有载货需求的小伙伴不妨关注一下这款锐骐7虎啸。该新车在今年的4月份推出了虎啸版本,起售价16.88万元,旗舰版本为18.58万,一共拥有四款不同的配置。

    除了拥有出色的配置,较低的价格以外,锐骐7虎啸的颜值也是非常亮眼的,特别是虎牙元素的前脸设计很有辨识度,也特别的个性。整个新车的外观融入了大量的机甲风格,加上灰色的车身涂层,霸气外露。此外,灯光搭载的是LED光源,在越野途中或者穿越羊肠小道也是游刃有余的,还搭载了雾灯,在雨雾天气行车更加安全。

    从车型侧面来看,锐骐7虎啸拥有着贯穿式的腰线,这种设计其实在皮卡汽车领域是非常少见的。新车的轮眉处显得较为方正,也特别的野性,而轮毂直接变成了熏黑设计,再加上红色线条的一圈装饰,时尚的同时也更加的动感,这与其他低价格的皮卡汽车产生了截然不同的设计,细节感营造得更好。不管是在城市中行驶,还是在乡村道路上疾驰,都是很有个性的。

    如果熟悉越野车的小伙伴应该能够明显发现,锐骐7虎啸的外观其实与一般的越野车并不太一样,不仅加装了涉水喉,甚至还拥有拖车绳以及多功能的卡口,甚至还匹配了绞盘支架用来救援,越野性能相当出色。值得一提的是,你可千万别以为这是些非法改装,其实它是属于原厂的配置,不需要备案就能拥有。最为关键的是,这款锐骐7虎啸还拥有2.8吨的拖拽资质。这样的设计有什么好处呢?就是我们去露营的时候可以拖拽房车或者拖拽小游艇,也能够合法上路,实用性很强。

    作为一款硬派皮卡车,我们对新车的内饰设计都不抱过多期待,因为皮卡车的内饰往往都非常的粗糙,以实用性能为主。但是今天看到的这款锐骐7虎啸车内拥有着不错的高级感,车内采用了大量的软性材质,并且融入了如涟漪般的木纹材质,打造出奢华感,拥有不错的个性。你可能已经认为这是一款家用型SUV吧,毕竟内饰的设计非常温馨,而且还带有电子挡把。

    此外,这款锐骐7虎啸拥有电动座椅调节,手机无线充电,在北方还可以选择座椅加热配置,配置十分完善。并且还拥有手机APP,可以通过手机APP来控制新车的空调,远程寻车,新车定位以及开关车门,和电动汽车的功能又特别的类似。

    当我们进到车内第一眼看到的就是那款12英寸的中控大屏,屏幕尺寸高清,UI画面漂亮和时尚,应用也是很丰富,寻找便捷,我们还可以通过语音激活车载配置。更为重要的是,作为一辆硬派皮卡,经过一些颠簸路面或者不熟悉的环境是太正常不过的,所以新车需要搭载了透明底盘,可以有效地帮我们度过坎坷路面,YYDS。而且经过路狭小地段我们可以打开540度的环境影像,更加的安全。

    锐骐7虎啸的动力系统应该是很多小伙伴非常感兴趣的,该新车除了拥有柴油发动机以外,还拥有2.0T+8挡手自一体的动力系统,最大功率360N·m,低扭特别有力气,拥有着较强的脱困属性。值得一提的是,这款八挡手自一体的变速箱性能丝毫不输宝马,这是一款全地形模式的8AT变速箱,能够有效根据路面调整齿轮之间的张弛比,达到更好的动力输出。

    除了强劲的性能,锐骐7虎啸的通过性同样很不错,最小离地间隙高达232毫米,能够通过绝大多数的地形,还拥有分时四驱以及差速锁,不管是越野能力还是脱困性能,都是这个行业的标杆。

    有段时间很多国外越野车都在宣称强大的越野能力,宣传最多的就是坦克掉头模式,甚至前段时间的比亚迪仰望系列也在大幅宣传坦克掉头配置。事实上,这款十多万的皮卡车锐骐7虎啸也有坦克掉头的配置。这么一款新车,旗舰版本只有18万多,你觉得如何呢?

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