狂打安全牌！埃安弹匣电池 2.0 技术

继针1刺试验后，电池安全测试标准又上了一个台阶。

日前，埃安举行了弹匣电池 2.0 枪击试验发布会，号称首次实现电池整包枪击不起火，并解决了多电芯瞬时短路、爆裂性破坏等极端环境下的电池安全难题。

在此次枪击试验中，弹匣电池 2.0 整包枪击后确实未发生起火和爆炸，拆开电池系统外壳后，整体结构完整，仅有三个电芯爆裂性损坏，静置 24 小时后温度恢复至常温。

动力电池作为新能源汽车的核心部件之一，对保障新能源汽车产品安全稳定性能和用户良好驾乘体验至为关键。当前，国标动力电池安全试验的标准包含针1刺、跌落、燃烧、冲击等，其中，针1刺试验要求电池在被 8mm 钢针穿刺后 5 分钟不起火，此前行业只有不到百分之三的品牌的电池能通过。

相较于大众熟知的针1刺试验，枪击试验模拟了更严苛的场景。数据显示，当子弹穿透电芯时，速度可达针1刺的 97.5 万倍，创口直径是针1刺的 7-8 倍，可瞬间击穿多个电芯并造成热失控和爆裂性破坏。

埃安电池研发总监王清泉介绍，弹匣电池 2.0 之所以能够通过严苛的枪击试验，源于在初代弹匣电池的基础上，研发了超稳电极界面、阻热相变材料、电芯灭火系统等一系列原创安全技术，再加上第六代云端电池管理系统，让弹匣电池 2.0 的综合热失控管理能力提升了 5 倍。

官方数据显示，自初代弹匣电池发布以来，已累计装车交付超 40 万辆，累计行驶超 100 亿公里。此次发布的弹匣电池 2.0 将在埃安新高端品牌昊铂上逐步进行搭载，实现量产应用。

值得关注的是，除了聚焦电池安全的弹匣电池系列外，埃安已接连发布了号称 " 充电 5 分钟续航 207 公里 " 的超倍速电池技术、" 续航 1000 公里 " 的海绵硅负极片电池技术，以及微晶铁锂电池、夸克电驱等核心三电技术。

去年，埃安还投资 109 亿成立了因湃电池科技有限公司。据埃安去年 12 月发布的消息称，因湃电池工厂预计在 2023 年 10 月实现厂房交付，2024 年 3 月前完成首期 6GWh 量产线导入，2025 年底完成所有 36GWh 产线导入，届时可满足 60 万辆车的装机需求，年产值将超过 210 亿。

在 ICV 领域，埃安打造了 ADiGO 智驾互联生态系统，已实现超视距召唤泊车、高速 NDA、城市 NDA 和智能座舱技术的加速迭代升级，去年 11 月更是发布了全新一代星灵电子电气架构。

在技术牌加持下，埃安销量不断走高。数据显示，2022 年埃安全年销量达 27.1 万辆，同比增长 126%。今年 3 月，埃安销量达 40016 辆，同比增长 97%；1-3 月累计销量 80308 辆，同比增长 79%。按照此前规划，埃安今年的产销目标是 50 万辆、挑战 60 万辆，到 2030 年产销努力突破 150 万辆。

" 今年国补已完全退出，埃安的规模效益会进一步显现，同时埃安全新高端品牌昊铂 Hyper 今年共有三款车型开启交付，也将进一步改善结构。" 广汽集团总会计师、财务负责人王丹此前受访时称，埃安有望成为继特1斯拉之后实现盈利的新能源车企，未来两到三年集团也在挑战实现大自主体系的整体盈利。

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