福特Ranger亮相上海车展，外形劲爆，性能硬核！

福特旗下中型皮卡——福特Ranger正式亮相上海国际车展。往后，福特Ranger将以国产化形式，并通过江铃福特科技渠道与国人见面。接下来，让我们一起见证福特皮卡的百年辉煌历程！

被改装的福特ModelT，成就皮卡世纪经典！

1913年，全球制造的第一辆皮卡诞生，该款皮卡是在福特ModelT（问世于1908年）的基础上改装而成。

FordModelT

福特在敏锐捕捉到广大用户的需求后，便勇敢创新，在1917年划时代地推出全球首个量产卡车底盘和全球第一台量产皮卡——福特ModelTT。

FordModelTT

1925年，福特ModelTRunaboutwithPickupBody的问世确定了现代皮卡的基本框架。同时“Pickup，皮卡”这一叫法首次被提出！

FordModelTRunaboutPickup

1948年，福特皮卡迎来黄金发展期，并以F系列为基点，不断延伸出F1到F8等各类车型。同时，福特直线设计、平坦的引擎盖等特色皮卡设计特征逐步成型！

FordF－1Pickup

福特Ranger：全球晋级之路的开启！

上世纪七十年代，全球经济的快速发展让皮卡市场需求一路激增。福特则基于当时油耗限额标准，正式启动ProjectYuma计划。1982年，福特推出比福特F系列更小但性能依旧强劲的福特Ranger。

初代福特Ranger为紧凑型皮卡，在底盘大量借鉴福特F系列元素的同时，前桥的独立悬挂以及高强度钢板冲压的下摆臂亦有效强化了该车的操控质感。

第一代FordRanger

1992年，福特Ranger迎来第二代车型。随后，福特通过该款车型正式进驻东南亚以及南美等全球市场。

第二代FordRanger

1998年，第三代福特Ranger隆重登场，福特正式形成F系列称雄北美市场，福特Ranger辐射海外市场的战略布局。两大系列车型虽各有特点，但同为福特皮卡家族的重要成员，可满足不同地区、不同人群对皮卡的独特审美以及实际生活需求。

第三代FordRanger

第四代福特Ranger基于全新的福特T6平台所打造，并从2011年开始，在全球各地（北美市场除外）销售。福特Ranger在东南亚、南美、南非、澳洲尤为火爆，并一度成为了福特继F－150之后，销量最大的皮卡车型。目前，福特Ranger在全球180个国家／地区有销售，并是福特所有车型中销售的国家／地区最多的车型。

Ranger(进口)

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第四代FordRanger

第五代福特Ranger横空出世，开启硬核皮卡新篇章

第五代福特Ranger在秉承福特全球皮卡设计的基因：BuiltFordTough精神的同时，将全球各地用户实际需求与福特自身特性相结合，进而呈现出卓尔不凡的显著特性——既强悍又现代感十足，同时具有强大多功能性用途。

第五代福特Ranger

为了让第五代福特Ranger的设计显得与众不同，设计团队采用了更直立、更宽、更高、更符合皮卡风格的整体造型。第五代福特Ranger沿袭了福特F－150等全球化皮卡的设计特征，有着粗犷强悍的醒目外观，彰显出无畏与自信气度。轮廓更为鲜明的大尺寸前格栅，内部则采用蜂窝状设计，并配备两条横向镀铬装饰条，还带有标志性“C”字造型的LED前大灯，进一步提升了整车辨识度。第五代福特Ranger将看起来非常强壮，给人强烈的安全感。

第五代福特Ranger

福特的每一个设计元素均有明确的目的以及含义，同时也是建立在大量数据、实践基础之上的。比如说，数据显示，皮卡用户经常站在轮胎或后保险杠上以便能够触及到皮卡后货箱内的物品，为此第五代福特Ranger就打造了新式箱侧踏板。另外，福特Ranger尾门也进行了升级，当处于下降位置时，它可以兼作移动工作台，并设计有储物夹袋，可以放置用于测量或切割材料之类的工具。

福特Ranger官方改装版，展现个性化硬核魅力

在本届上海国际车展上，还首次亮相了福特Ranger官方改装版，在拥有个性化专属设计的同时，新车将装配多项官方越野改装件及配置升级，例如钢制越野侧踏板、钢制前后保险杠、防脱轮毂、绞盘、涉水喉、越野轮胎等专业装备，进一步提升Ranger硬核越野能力，打造更加强悍超硬核全能皮卡。

Ranger(进口)

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福特Ranger官方改装版

如今，福特Ranger已经成为全球用户信赖的明星皮卡车型，截止目前全球累计销量超800万台。并获得过英国年度最佳皮卡、瑞典国际皮卡大奖、澳洲年度最佳乘用车大奖、ANCAP五星以及马来西亚年度皮卡金奖等全球知名汽车奖项。至于售价上，福特在2018年曾以进口形式引进了第四代福特RangerWildtrak车型，其售价为30．58万元，以此为参考，国产版预计不会低于26万元起售。