光阳三阳大阳，150复古踏板谁家强？

近两年，国内150复古踏板的市场地位日益剧增，身边越来越多的朋友开始钟情复古风，那么，国内150复古踏板该怎么选？

2020年，姜戈150升级为水冷之后零售价达到22800元，一个150排量卖到这个价位当时也是独领鳌头，可是......在复古踏板竞争如此激烈的2023年，姜戈还能在复古领域占有一席之地，确实，情怀是个好东西……

姜戈150

目前，国内踏板领域做得不错的三个“阳”都有复古踏板，我们对三个品牌的车进行对比看看谁家强。基本参数配置进行对比如下表：

对比表

上表中大阳VRF150是最低版的，价格和配置不落下风，在发动机性能和油箱容量上处于绝对优势。

三阳飞度(图片|配置|询价)知名度最高

三阳飞度4在2021年升级到水冷之后，市场销量相比以前一骑绝尘，据说当年在125水冷销量里排第一（当时水冷也没其他竞争对手），当然14800元的飞度4口碑和销量这几年也一直很不错，光环依旧。

可能是看到国内150排量踏板销量持续增长，飞度125的“大哥“飞度150在2023年2月份上市了，全国统一零售价16800元。整车搭载150水冷发动机、前后ABS+TCS制动系统，智能钥匙、液晶仪表一应俱全，前面板较125做了修整，基于飞度125积累的人气和口碑，飞度150市场表现抢眼。

三阳飞度150

光阳Like150没有存在感

2021年之前，光阳250及以上踏板销量是真的强，大踏板市场难逢敌手，遥遥领先，但是，中小踏板产品一直不温不火，150排量一直停留在风冷平台，直到2022年Racing150水冷的上市，才有了一款真正有竞争力的150踏板车，但是，零售价16980元的风冷Like150似乎被遗忘了…..

可能是为了对标三阳飞度125，这不零售16800元的光阳NEW Many125青春版上市了。

大阳VRF150最有活力

2022年大阳发布V锐300T大踏板后，在踏板车领域一发不可收拾，近两年踏板新车下饺子一样，VRF150是在2022年6月份上市的，市场上也能看到不少用户骑这款车，还有不少改装的，口碑也算不错，今年3月份，大阳发布了价格更低的版本和新配色，零售价来到了13980元，市场竞争力也直线上升，可见，大阳2023年对这款车一个是非常重视的。

2022款大阳VRF150

2023款大阳VRF150

总结：国内消费者对150排量风冷已经不买账了，光阳要努力再给点东西了，如果要买一辆市场保有量大，后顾无忧的考虑三阳飞度没错，如果想换换口味，体验新技术，感受混动和怠速启停功能的可以考虑大阳VRF150，这款车还有混动版、TCS版可选，选择性和体验感都更多一点。