现代途胜烧机油无损修复行驶中解决

这辆途胜(图片|配置|询价)是我15年购入，出现烧机油问题也就是大概在前年时候吧，出现了一次故障灯报警，是那种突发性的闪烁了一下。后来才知道这是缺少机油了，发现的时候机油尺最低端已经看不见机油了，找了好几家修理厂检查给的答复全都是大修发动机！拆解以后镗缸换活塞环。

寻求治理烧机油方法

虽然公里数不小，十几万公里，但是车开着也很舒服，并无异常，要是拆一下真心有点舍不得，其一就是大修发动机并不会因为车龄和公里数便宜，其二就是拆完真的就可以解决目前烧机油问题么？这个是我一直怀疑的问题点，既然不想拆解那就只能另寻他法，各大论坛，各大车评网站我是逛了又逛，找了又找。也是偶然间吧，看到此论坛有篇帖子也是途胜也是烧机油，最终解决了。同时根据帖子表明的出处，相应的找到了该产品的售卖店铺，经过和客服一番沟通后，准备按照客服的建议再针对性的检查一下。

再次来到修理厂准备针对性的检查一下

一缸活塞顶积碳严重，周边还不错，中间部位很黑

二缸活塞顶积碳尤为严重，能看出黑乎乎的小黑块

三缸燃烧同样不好，黑乎乎的积碳

四缸积碳也是不少，缸壁没有机油，活塞顶积碳也不湿漉漉的

近距离看下活塞顶，不知道有没有好的方法可以清理掉

喷油嘴周边虽能看见金属本色，但是喷油嘴中间部位积碳蛮严重的

看完内窥镜反馈回来的图片实在是搞不明白为什么缸内积碳如此之严重，其实平日里养车也用过雪伏龙一类的添加剂，难道一点作用不起？但事已至此只能走一步看一步了。

一百多一瓶效果甚微。

内窥镜不仅可以看活塞顶积碳，同时可以看缸壁是否有拉伤，缸壁虽有划痕，好在不是拉缸，否则不大修都不行了，接下来就是测负压，检查废气阀，检测涡轮。以及车辆其他部件是否有渗油痕迹。在注意排除之后，发现废气阀软管处机油比较多，师傅说即使这个部位有漏油也不应该这么严重烧机油问题，当然，既然检查了，有问题那就换吧，随即就定了一个原厂的货到了就准备更换。此时目前烧机油程度已经是一千多公里就消耗掉一升了。那基本就可以推断为活塞卡滞问题导致的烧机油问题了。

活塞环为什么会卡滞

此贴并不是什么技术贴，也不是什么大佬分享，也没有涉嫌宣传，只是普普通通的用车小白分享一下自己治理烧机油过程，我不知道自己是不是第一个吃螃蟹的人，但是我知道不勇于第一个吃螃蟹的人是体会不到其中的奥妙的。在诊断结果出来之后我一直在思考为什么活塞环会卡滞呢？想必各位也会有这个疑问，如果不烧机油情况下我想谁也不会针对性的去查询去研究，毕竟咱们也不是汽车迷也不是修理师傅。但已经发生的问题就要想办法去了解去解决。，经过大量的查阅资料得知活塞环是具有张力性的，活塞在下行的时候油环的张力的作用下将分布在气缸表面的机油刮干净，从油环的回油孔流回到机油底壳中，如此循环，如果油路长期得不到有效清理也会卡环，再一个就是车辆的发动机工作温度高，油环的小孔很小，就很容易造成被烧干机油堵住活塞环。

分享免拆无损修复过程

既然知道了目前烧机油的主要问题就是活塞环卡滞导致的，那就简单粗暴直接联系之前沟通的那家店铺，详细了解一下这个释放活塞环的添加剂，毕竟很多帖子以及产品评论区写的都很真实，总不至于花这么大手笔来雇水军吧。跟客服沟通后决定采购“托底保障”组合，毕竟总体算下来性价比超过，最主要活动还是蛮吸引人的。

如果不是查询了众多资料和了解我是绝不相信这个瓶瓶罐罐可以治理烧机油问题，在我的认知里，燃油宝顶多就是轻微除碳，增强动力，而且是很有依赖性。但是经过深入了解之后就会发现，很多车友只是把定期保养就当做车辆的常规养护，绝大部分车友都是平时不注意油路的清洁和养护的，再一个私家车平时用车频率不高，一箱油绝大部分都是十天二十天才可以跑完，有的甚至超过了一个月，这样的用车频率也是不提倡的。

货到了直接开搞，满满的一大箱子。

修复前按照客服要求记录一下，毕竟有没有效果使用前后一对比就一目了然了。况且客户也说过800公里燃烧室积碳可以很好的清理干净。

初始里程185769km

后来加了烧机油车友群，根据治理好的车友经验反馈修复期间需要连续使用，这样效果最好，尤其四缸机的车子跑个高速效果也是很不错的，恰巧准备周末玩一圈，搞个两箱油再回来看燃烧室积碳，制定好计划，那就开始行动起来，周末约上三五好友一起登上五岳之首——泰山

泰山风景以壮丽著称。累叠的山势，厚重的形体，苍松巨石的烘托，云烟岚光的变化，使它在雄浑中兼有明丽，静穆中透着神奇，成为我国山水名胜的集大成者。人在山顶，你会觉得山再巍峨，人也能把它征服，而此时的山正默默无闻地向你展示，不远处它的伙伴比它更壮观。

努力登顶的我们

从天街上往下望，爬山的游客们就像一只只小蚂蚁

终于登顶成功

游玩的时光总是短暂的，享受了周末带来的闲情逸致，同时不能忘却了自己需要做的事情，那就是看看两箱油跑完之后燃烧室内的积碳清理程度，从泰山回来的第一时间就是直奔修理厂。

又来到熟悉的地方

此时总里程表位186932km，两箱油行驶了一千多公里，全程高速还是蛮不错的。

一缸活塞顶积碳清理很干净，漏出来金属本色

活塞顶的网纹都可以很好很清晰的看见

一缸的喷油嘴积碳清理的也很不错，整体清理效果很满意

二缸活塞顶积碳清理相对干净，仅剩极小部分没有清理掉

按照图片展现的这个添加剂修复效果还是蛮不错的

二缸的喷油嘴积碳清理的也很不错

三缸活塞顶积碳清理程度和二缸比较类似，也漏出来金属本色

拉近距离观察有点反光了哟

四缸活塞顶积碳清理也非常干净，同样漏出金属本色

活塞周边积碳清理的也是很干净的

缸壁完好，说明这个添加剂并没有损坏和腐蚀缸壁

四缸活塞顶积碳清理也非常干净，同样漏出金属本色

活塞周边积碳清理的也是很干净的

喷油嘴积碳清理干净了，喷油和雾化也好了很多。

个人总结

说了这么多要是不做个小结总觉的不太完美，虽然整体修复进度进行了三分之一，但目前感受还是有的，油门变轻了，提速感强了，动力也变好了。虽然烧机油问题并没有完全根治，但是眼前的情况是利好的，我也相信后续的清理和修复也是很顺利的，车辆烧机油犹如人生病是一个道理，病来如山倒病区如抽丝，在治理烧机油问题上切勿有病乱投医，也切勿自己给自己诊断，一定要遵守指导建议去修复，毕竟闻道有先后，术业有专攻。。。

目前两箱燃油的清洁效果，有目共睹，普通的燃油宝可达不到这种清洁程度吧，后续修复进展我也会及时分享，。点赞加关注，养车不迷路，嘿嘿、、