烧光35亿，没造出一辆车！史上最短命车企诞生，60天原形毕露

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文|渊溪的竹简

编辑|渊溪的竹简

60天，从新车发布干到退款倒闭！史上最短命的新能源车企诞生了。

它就是自游家汽车，又一个电车品牌中的短命鬼。

就冲这跑路速度，堪称中国汽车史之最！

然而真正受万众瞩目的是它背后的创始人，任正非的“干儿子”—李一男。

这个男人到底有什么通天的本事，最后又怎会落得如此下场？

上市、坐牢……转身就是造车王炸

如果要给李一男的人生打上标签，那就是“狂”。

2018年，这个爱折腾的狂人，加入了新能源造车的百团大战。

年近50岁的他创立了NIUTRON这个品牌，中文翻译为自游家。

我们可以看到，李一男在这个新能源车上寄予了厚望，曾经打造红遍市场的小牛电动车，他希望能够复制小牛的成功。

同时这也是他性格的反映，他这辈子都讨厌被拘束，渴望成为闯出一片天空的自由自在的人。

他的动作极快，从品牌创立到新车发布会，李一男仅仅只用了3年时间。

作为四轮驾驶车，这样的研发速度是非常不可思议的。

而这一系列动作，跟他操作小牛时的风格如出一辙。

只是在李一男决定入局的时候，新能源汽车早已不是蓝海，他要面对诸多技术和资金傍身的大佬。

但他不仅不退而求其次，反而把目光锁定在了竞争最激烈的25万至30万区间的电动SUV。

这立刻激怒了一众国产电车品牌，蔚来理想CEO更是直接在对方微博留言，称自家游水平远不如理想旗舰车型，火药味十足。

但李一男仍然是投资市场的一碗当红炸子鸡，过硬的技术背书，优秀的任职履历，亮眼的过往成绩。

第一波A轮融资，李一男就拿到了各大投资机构的5亿美元。

他造车，不差钱，这是李一男的原话。

很难想象这样的一个男人，2017年刚刚结束监狱里的生活。

2015年6月，李一男在深圳宝安机场落地，他缓步走出机场出口处，一群警察就围了上来，当时他依然意气风发，信心满满。

但他没想到，这次等待他的竟是两年半的牢狱之灾。

而这距离他为小牛电动车新品发布会出面庆祝，才刚刚过去几天而已。

在2015年，李一男突然宣布了他的创业项目——小牛电动车。

他口气极大，李一男声称：“全部都是行业最优质的材料，全部都是行业最领先的技术，我为什么叫他小牛，因为他就是中国最牛的电动车！”

作为技术大拿没有吹牛，他在科技领域的名气，让他首轮就融到了五千万美元的投资，而小牛电动车在市场上热烈反响的程度，更让品牌在三年后成功在美国纳克达斯上市。

只是他在之前接触投资行业时，就已经深度了解了新能源行业将是下一个发展风口，通过提前得知了其他公司的并购内幕，他恶意高额购入股票且非法获利700多万。

一个天才型选手，最终也没能抵抗住黑色收入的诱惑，不禁令人唏嘘。

尽管这个天才创业家当堂否认自己操控市场，提出上诉，最终法院维持原判，李获刑两年零六个月。

出狱时，年近半百的李一男头发花白，他深知留给自己的时间不多了。

造车梦碎 这是赢不了的牌局

他摩拳擦掌快速打入新能源行列，然而还是失败了。

截至目前，自游家汽车APP已经停止服务，点击APP没有任何反应。

同时，自游家的官方网站也停止了响应，品牌微博发表过的微博数量为零。

自游家清除了自己所有在社交网络上的痕迹，这也都是李一男造车梦破裂的碎片。

2022年10月，李一男还在高高兴兴为新车开发布会，京东旗舰店的线上众筹认购，更是取得了2万辆9千万的好成绩。

这样的自游家，怎会在12月就宣布无法交付，倒闭破产？

造车难有多方面的原因，而对李一男来说，这几点更触目惊心。

1.寒门出不了贵子

汽车行业是出名的重资金重技术行业，国外知名车企很多都有百年的发展历史，资金和技术的沉淀可想而知。

首轮融资拿到5亿美元，这在投资业已经是非常亮眼的成绩，然而这对造车来说其实是杯水车薪。

想靠区区5亿美元，造出行业里最新技术趋势的新能源车，即使有李一男的技术和人脉加持，也属于是痴人说梦。

李一男他的人生已经取得了巨大的成功，但想在汽车这个行业里玩得风生水起，他还只是个初级的寒门玩家。

2.金玉其外败絮其中

市场是认可李一男的讲故事水平的，只是这一次他真的玩翻车了。

因为自游家作为一辆车，它有些最根本的东西都不合格。

新能源车最吸引眼球的智能化技术，包括无人自动驾驶、路面等雷达探测等等，自游家没有任何突破之处。

甚至说到新能源车核心的三电系统，即电机电池电控，自游家的芯片算力也表现平平，400多公里的续航甚至达不到市场主流水平。

可能是为了节约成本，整车的部件选择了能外包就外包，汽车仿佛一台华强北的杂牌机，又哪里来的技术底气呢？

就连一向自信的李一男本人，在新车发布会上，面对媒体对新车性能的质疑，连自游家车辆优势这样的问题，都直言“我答不上来”。

3.内忧外患选择后妈

外在资金困难，内里技术不强势，在造车资质的合作伙伴选择上，李一男能选的只有下下签——大乘汽车。

这个合作从被爆出的一刻起，就接连遭到业内的嘲笑。

要知道，大乘汽车可是国内知名山寨王众泰汽车的子公司。

众泰因为直接照抄保时捷车型被嘲讽为保时泰，自游家选择与大乘合作，可以说是选择做山寨中的山寨。

这样的生产线毫无水平可言，什么品控、效率、质量都难以保证。

李一男有了一个这样管理混乱的“后妈”，自然不会真正关心自游家这样的儿子。

在合作之后，甚至大乘汽车唯一的资质优势，都没能通过工信部的审核。

这下最大的锅就飞到了自游家身上。

发布会已经举办了，众筹已经收钱了，但是没办法进行生产，这不是明晃晃把车主当韭菜吗？

相爱相杀十五年，从接班人到卖“华”贼

其实李一男是一个非常优秀的人。

回顾其前半生的履历，属于是普通人开挂的极限，妥妥人生爽文。

15岁，工人家庭出身的他考入华中科技大学少年班，那是成立以来的第一届，只招收智商130以上的神童，全国仅有23人进入这个班级。

23岁，毕业后已经是研究生的李一男加入华为，2天晋升工程师， 2年后成为集团总部中央研究部的技术总裁，一路狂飙。

27岁，入职4年，作为华为当时最年轻的副总裁，所有人都认识了李一男，大家默认他将成为下一个任正非，接过华为的发展大旗。

李一男的才能毫无争议。

1998年，24岁的李一男主持研究的万门交换机成功问世。

在那个年代就从技术上打破了西方的封锁和垄断，同时性能还比市面上的大部分同类产品强出不少，这一战让华为一举成名，甚至改变了整个通信行业交换机的成本。

除此之外，李一男还参与了其他技术改革，超过了行业中的老对手中兴。

同时他还参与了公司整体战略的规划，例如全球的千人招聘，市场扩张战略等等。

李一男与华为共同成长，入职第七年，公司集团的规模从数亿元爆炸式增长到了220亿元。

在华为内部，任正非的脾气是公认的“暴躁”，面对工作问题，任正非的高标准严要求，让不少高管都被劈头痛骂。

但是他对李一男却少有批评，在放权和批钱这样的事情上，对李一男也比其他人更宽松。

然而，任正非没想到，这个他视如己出的“干儿子”，却狠狠捅了他一刀。

2000年，为了解决公司僵化等问题，华为开始引导员工进行创业，积极让渡资金技术。

李一男当仁不让，成为第一批的申请者。

他手拿老东家账上的千万级别的分红，创办了名为港湾网络的公司。

离开公司的那天，只关心工作的任正非，亲自带着一批高管送别李一男。

在酒席上他们把酒言欢，李一男承诺不会经营与华为有竞争的行业和产品，然而真实的他却把算盘打得乒乓响。

成立之初，港湾网络靠的就是啃华为的老，成为其产品的分销商、代理商。

然而，随着公司规模的扩大，李一男的这家“港湾”公司，却给自己的老东家带来了不小的风浪。

首先是开始频繁竞标华为的老项目，由于对华为足够了解，港湾网络屡屡中标。

接着李一男的手又伸向华为的技术骨干，高薪、期权、股份，什么诱人就拿什么挖人，短短一年上百人的核心技术人员跳槽进港湾。

华为同时期却面临着思科的诉讼，同行的竞争，一时间山雨欲来风满楼。

2002年华为增长挂了鸭蛋，这是成立以来第一次出现这样的情况。

面对这样的情况，任正非出手了，他亲自出马，声称要各个角度彻底封杀港湾。

封杀手段也十分凶悍，港湾中标的项目，华为半价甚至无偿做，购买港湾设备的用户，华为表示可以低价回收，甚至可以再免费送一份。

在如此穷追猛打之下，李一男只能选择投降。

2006年，港湾网络与华为合并，李一男也回到了华为怀抱，继续做公司的副总裁。

但两者已经产生裂痕，任正非的招降无法真正留住李一男的心，短暂任职时间之后，李一男最终还是离开了华为。

从1993年到2008年，这一段恩怨纠纷，最终落下了帷幕。

高开低走 新能源车不相信眼泪

李一男前半生是让人羡慕的，23岁研究生毕业，27岁成为华为副总裁。

让他走出来的是他的才气和傲气，身在华为的他，不甘心寄生在一艘超级航母上。

不爱遵守规则和约束的个性，更让他成功冲击了实业市场，打造出了小牛这样成功的新消费品牌。

然而，成也萧何败也萧何，他的性格里过多的闯劲，也让他走入了迷途和低谷。

他不满足实业的赚钱速度，所以把手伸向了非法操控资本市场，去挣会吃牢饭的钱。

他不满足通信行业的赚钱速度，所以走进了更加风口的新能源造车，甚至在没有资质的时候，就敢于讲故事PPT造车。

但是新能源车行业的厮杀，是多么的残酷激烈。

曾经的神童光环，没有给他带来一丝助力。

如今特斯拉都要举起价格屠刀，老牌合资燃油车价格骨折求生存，20万的车卖出9万的价格，没有核心实力想要生存下去的自游家汽车，是谈何容易！

李一男的离场，好在保留了最后一点的体面。

自游家品牌公号在各个平台上宣布，所有预购车辆的车主都能够在48小时内获得全额退款，同时，每个预订车主还将收到一辆自游家的车辆模型和200元星巴克消费卡。

这比起远在海外的贾帮主，和暴雷破产的皮带哥，李一男甚至被饱受伤害的围观群众称作“有良心”。

这或许是李一男创业道路上保留的星星之火，人们不再深究他对华为的背叛，也不再计较他入狱的原因，漫漫人生路，我们可以看到，李一男最初的那份傲气依然存在他的骨子里。

毫无疑议，李一男是顶尖的天选创业者。

然而他的成功，却似乎总缺少了一丝运气。

他的人生总是进行一场又一场豪赌，在创办小牛时，他曾经表示这将是他人生最后一次创业，但却依然走进了自游家这一场赌局。

如今的李一男已年过半百，在知天命的年纪，李一男没有选择认命。

让我们猜测，下一次李一男会不会触底反弹，王者归来？