火爆一时的“油改气”为啥现在消失了

十几年前风靡各地的油改气汽车，现在几乎消失不见了，不是说它环保又省钱吗？咋就没人用了呢？

说到油改气汽车，其实就是将燃油车改成了燃气车，燃的是什么气呢？这一般分为三种，一是压缩天然气，二是液化天然气，三是液化石油。

就算最省油的车，百公里油耗差不多5.6升，而燃气车百公里消耗在5.27千克左右，看上去没啥差别。天然气才三块多一千克，而汽油要七块多一升，这就差了一半。

当时也正是因为这点，出租车、私家车纷纷加入“油改气”大军，甚至当时还有不少用天然气的公交车，而他除了便宜之外，还有一个最关键的因素，那就是环保。

我们都知道，汽车尾气中含有大量的有害物质，而天然气充分燃烧后只能产生二氧化碳和水，没有硫化物。

再者，燃气车还能延长机油的更换周期，这也是天然气更容易充分燃烧的优势，不会积碳或者是稀释润滑油。

那既然燃气车优势这么多，为啥现在没有了呢？

2013年2月，长春街头的一辆面包车发生爆炸，不仅车辆损坏，驾驶员也被烧伤。事故调查，这辆车是油改气，当时车内天然气发生泄漏，驾驶员并未察觉，就在他拧动钥匙的瞬间爆炸发生了。

同样可怕的事故还有2009年2月，四川一辆油改气出租车被追尾后发生爆炸燃烧，司机当场死亡。

由此可见，将一个天然气罐子放在车内着实不安全。尤其是夏天气温高，胶管很容易热胀冷缩，冬天又太冷，胶管弹性降低，如果没及时更换，也会发生气体泄漏。

开车的人仿佛开着一个定时炸弹，所以在2014年，国家质检总局在发布的规定中表示，已经改装的汽车可以有一点时间的过渡期，之后就不能再上路了，对于没有改的，将不允许私自改装。年检时不过关，这么来说，“油改气”突然销声匿迹，是因为有安全隐患，所以被国家叫停了。事实真的如此吗？

其实，安全隐患并不是重点，最关键的是改完之后的车主纷纷吐槽后悔，这又是怎么一回事呢？

首先就是油改器，一套流程下来，价格基本在5000到8000元左，按一公斤比燃油节省两毛钱来算，赚回最低5000块钱的改装成本，至少也得开2.5万公里才行，这对于私家车来说简直遥遥无期。

其次是动力下降，虽然车子改用天然气了，但发动机还是燃油的，压缩比功率会下降10%。

再一个最直观的原因，油改气之后，车内的空间会变小，因为天燃气系统是在油车的基础上进行改装，原先的燃料系统本上都保留了。

另外在车上安装一个天然气燃料系统，大部分的做法都是将气瓶放在后备箱，再装上加气阀、高压接头，配套管线，压力传感器等部件。占据后备箱大半个空间，还会增加车子的自身重量。

而且随着近些年新能源汽车的出现，用电比用燃气更加安全方便，人们有了更好的选择，自然就将油改气抛之脑后了。对此你怎么看呢？#油改气#​#涨知识#​#环保#​#天然气#​