有希望引进国内吗？全新RAM 1500 REV电动皮卡亮相纽约车展

近日，在2023年纽约车展上，Stellantis集团旗下RAM 1500 REV(图片)纯电动皮卡实车亮相，该车采用了相当前卫的全新设计，并有彪悍的动力和电池参数，不知未来是否会有希望引进国内销售。

在外观方面，新车采用了全新的设计语言，发光RAM车标引出的大灯组采用了弯折的双横杠日行灯带包裹的远近光灯，显示出很强的科技感。而前保险杠部分则有着大面积封死的样式，不再像传统的那些皮卡那样有着夸张的大嘴，梯形下格栅尺寸相对控制，且有着精致的黑色装饰，显得更上档次。

RAM Trucks

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在车身侧面，新车则有着大尺寸皮卡比较标准的线条，但细节也更加的流线，有着更强的封闭性，精致度进一步增强，侧裙处没有了大面积的塑料护板，取而代之的是车身同色装饰，车门下方的RAM车标还有大尺寸气动轮毂等元素相搭配，显得更加的时尚。在车尾部分，新车的尾灯采用了独特的弯折结构，粗壮的红色灯带向内侧延伸，交汇于巨大的RAM车标，而尾箱线条也非常的简洁，没有太多的波澜，后杠处依旧有着粗壮的踏板，显示了足够强的功能性。

而后斗可以多种方式进行打开和延展，进一步增强的实用的属性。在内饰部分，新车则采用了纵向的大尺寸液晶屏设计理念，在左侧和右侧各有一块大尺寸全液晶仪表盘和副驾驶娱乐屏，HUD抬头显示组成四屏联动系统，科技感表现方面要比福特F-150 Lightning更加出色，显示出更强的新能源感。在此基础之上，垂直的中控台，随处可见的拉手装饰，宽大的座椅填充，高耸的有多层次和粗壮盖板的中央扶手箱区域等细节则体现出了美系旗舰级皮卡车型应有的豪迈感。

当然随处可见的皮革缝线工艺覆盖，在精致感方面又要比传统燃油车型有着进一步的增强，兼顾了各方面的属性。而得益于较大的车身尺寸，在第二排空间方面也有着不错的表现，座椅还可以前后移动，椅背也可以进行角度调节，改善了此前美系皮卡看起来车身巨大，但内部乘坐表现不佳的问题，可以说有的全方位的提升。

在动力方面，新车则为了应对巨大的车身提供了超大的电池组，起步容量就可以达到168kwh，EPA工况纯电续航里程563km，高配车型还有着夸张的229kwh电池组，全球最为严苛的EPA工况纯电续航里程可达805km，如果换算成国内宽松工况可以轻松超过1000km，成为目前已知的续航里程最长的纯电动车之一，如果细分到皮卡市场，则可能是没有之一。官方甚至将会推出疯狂的XR车型，声称有着打破常规观念的续航里程范围，但并没有公布具体的信息。

而在动力方面，新车当然也不会马虎，入门版本搭载了340马力的后置单电机，而高配车型则为前后双电机组成的电控四驱系统，最大综合功率达到了663马力，最大扭矩840牛米，拖动如此巨大的车身，也可在4.4秒内完成百公里加速，有着足够出色的动力表现，体现出了电动机的优越性。同时该车还是800V电气构架车型，最高充电功率可达350kw，充电十分钟就可以行驶177km，在这一方面相比于竞争对手也有着一定的优势。当然例如7.2kw对外放电功能等细节也不会缺席。随着国内的皮卡政策正在逐渐的解禁，皮卡车型似乎正在逐渐的走进家用市场，纯电动皮卡这一题材又可以有效的规避大排量带来的引进成本问题，该车未来能否引进国内，非常值得期待。