记忆里…法国进口小轿车。

#头条创作挑战赛#​

#历史开讲#：开放初期、国内小轿车需求量大增，国内产能和可选车型有限，国际知名汽车品牌开始涌入国内市场、“中外合资”车企应运而生。

美系、日系、法系、德系主流车企品牌开始进入中国市场，各种形式的“中外合作/合资”初具规模。

法国经典车型，出现在国内大街小巷。

盘点一下几款法国进口/国内组装/生产的法系小车。

（雷诺、标致、雪铁龙）

法国汽车厂商可以说是“开放”初期最早进入中国市场的，外资企业，带入中国市场的车型技术上也是当时国际一流水平。

“浪漫的法兰西/浪漫的法国人”，个人观点（不喜勿喷），法国玩浪漫可以，好像做生意欠点火候。

闲话少絮，直入主题。

（“白茹”小车）

法系车的代表之作，当年能玩这台车的人，不简单。

（“雷诺/塔菲克”面包车）

（“雷诺-18”小汽车）

（标致505/504系列）

“广州标致”想当年国人无人不知、家喻户晓。

个人觉得当时比德国“大众/桑塔纳”驾驶更舒服。

（当年“标致505”旅行车）

那时候，我们单位经济效益那家伙了不得，千辛万苦、好不容易、托关系买了一台“标致505”旅行车版本的，我单位小年轻们结婚“工会/团委/计生办”绝对派车，“头车”非他莫属。

（“标致504”皮卡车）

这台车“标致/皮卡”即便是在法国本土都难得一见的车型，浪漫的法国人错失良机。

（“东风/雪铁龙“富康）

“东风/雪铁龙”才是真正的“中法合作”的成功典范。

当年国内小汽车市场的“三剑客”…上海大众“桑塔纳”、一汽“捷达”、东风“富康”各领风骚。

（二箱东风/富康）

“东风/雪铁龙/富康”独特的后轮随动转向/后悬挂，柔软的后减震，记忆犹新。

那时候“东风/富康”在许多城市是“出租车”的主力军。

（三箱…东风/富康“嘉年华”）

瞬间，都过去了，成历史了！

今天，纯国产小汽车已经独霸一方市场，今非昔比了！