兰博基尼Revuelto正式亮相，最大1015马力，外形实在是太帅了！

兰博基尼在最近正式发布了旗下的全新超级跑车Revuelto(图片|配置|询价)，也就是最新的大牛车型。那么这款我们常人一辈子只能想象的车型相比于现款的Aventador多有哪些区别？超过1000匹马力的混动系统和其他车型的动力系统有多大的区别呢？

兰博基尼大牛的整体外观依旧延续了兰博基尼的楔形车身设计，只不过样子更加夸张。整体的轮廓其实和之前的几代大牛有一定的相似之处。Revuelto应用了尺寸更大的Y字型日间行车灯，有着明显更强的侵略性。车身的侧面基本上和Aventador一样，毕竟兰博基尼的楔形车身基本上没有太大的改动必要，已经属于比较完美的比例。

尾部的变化比较大，除了大面积而且夸张的扩散器设计之外，还将排气管放置在了车尾最高的部分，有点像战斗机的发动机喷口，非常吸引人。尾部的行车灯以及灯组面积也更大，辨识度更高。另外兰博基尼大牛专属的剪刀门也得到保留，外观那是没得说的。

兰博基尼Revuelto的内饰设计则更加激进，使用了液晶仪表外加中控屏幕的流行组合，只不过依旧保留了部分战斗元素满满的物理按键，同时副驾前方也有尺寸较宽的显示屏幕，智能化非常到位，具备L2级智能驾驶辅助系统。

作为一款超级跑车，它的动力系统显然是最为核心的。兰博基尼大牛使用了兰博基尼跑车首次应用的插电式混动系统，但是和一般的插电式混动系统并不一样，它的结构更加复杂，而且更加强调赛道驾驶。首先整个车架使用的都是碳纤维材质，能够显著的增加扭转刚性，并且降低重量。发动机依旧位于座椅的后方，为中置布局。这台发动机是广大车迷非常喜欢的自然吸气发动机，排量6.5升，结构为V12，最大功率达到了825马力，最大扭矩725牛·米，两项数据分别要9250转每分钟和6750转每分钟才能达到，属于典型的高转输出发动机。就这一项而言，它就和那些使用的涡轮增压发动机的跑车是完全不一样的，赋予兰博基尼Revuelto非常高亢的声音。

电动机和电池组方面，兰博基尼Revuelto在前轴布置了两台独立工作的电动机，最大扭矩为350牛米，而布置在变速器上方的后置电动机最大功率为110千瓦，峰值扭矩150牛米。使用赛道模式，也就是最强模式驾驶的时候，这套系统的最大综合功率达到了1015马力，已经超过了初代的布加迪威航。驾驶员可以关闭发动机使用三台电动机驱动Revuelto，也就变成了纯电模式，但是其纯电模式的续航距离只有十几千米。长条状的动力电池安装在车身中部，可以外接充电也可以使用V12发动机进行充电。而如果关闭了后轴的电动机，仅仅使用前轴的两台发动机，Revuelto可以以前驱的形式进行纯电行驶。

总的来说，这辆兰博基尼全新的Revuelto跑车保留了兰博基尼传统的同时，依旧在动力系统上做出了比较大的革新。而且有别于其他小众跑车只适合驾驶的特性，这样兰博基尼Revuelto甚至在智能化方面都和主流的车型看齐，他既保留了兰博基尼跑车癫狂的一面，又有着现代全新混动车型理性而且智能化的一面。所以如果屏幕前的读者还年轻，那么还是要努力一下，说不定就能买一辆Revuelto呢。考虑到现款Aventador在国内的价格大约为700多万，这辆全新的兰博基尼大牛很有可能会比Aventador车型更加昂贵，但也有着更为强大的性能和更高的科技，努力吧孩子们！

Revuelto

最低售价：629.50万起

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